长江江苏段的水上物流体系正在经历一场智能化升级。1月22日，江阴港水上无人机配送服务实现了从干流向支流、从航行船舶向停泊船舶的服务延伸，标志着该新兴业态在长江全域的应用实现突破。 长期以来，长江沿线船舶的生活保障有独特的难题。虽然近年来水上"低空经济"发展迅速，长江江苏段已建立多个配送站点，在航船舶可通过无人机获得外卖配送服务，但这一便利仍存在明显的覆盖盲区。港池内停泊的船舶、支流待闸的船舶因航行状态复杂、天气条件恶劣、无人机航程受限等因素，长期无法享受该服务。特别是长江江阴段南岸干支流交汇河口、港池水域停泊作业的大量船舶，虽然购物需求旺盛，却始终处于服务真空地带。这种不均衡的服务格局既影响了船员的生活质量，也制约了水上物流体系的完整性。 为破解这一难题，江阴海事局主动担当，联合地方交通、水利等部门，推动建立长江江阴段南岸岸基站点。这一举措的核心在于实现"协同互补"——南岸新站点与干流北侧既有服务区形成对称布局，分别承担长江干线船舶、五个港池及闸口内外水域船舶的服务保障任务。通过这种系统化的网络设计，江阴港成功构建了覆盖干支流全域的"空中物流网络"。
江阴港从解决支流待闸船舶的"最后一公里"入手，通过增设站点、优化技术、强化协同，推动水上服务实现从单点到网络的跨越。该实践表明，推动长江航运高质量发展，既要善用技术创新提升效率，更需以安全为前提、以民生需求为导向，将创新成果切实转化为服务能力，为长江经济带建设提供更有力的支撑。