2020年，赣州境内的206国道石城至瑞金段进行了黑化升级，将原本的四车道加宽为六车道，还增设了绿色隔离带。道路通行条件改善后，司机通勤时间缩短了一半，但由于车速过快，超速和疲劳驾驶问题也随之而来。为了解决这个问题，当地交警部门在这段路上增加了区间测速的密度，听说每四五十公里就设置了五个测速探头，不少司机对此感到不满，纷纷抱怨说自己被盯上了。 在“问政赣州”平台上，有车主发布了一份导航截图。他提到，在石城屏山官桥到龙岗水庙这段短短的30公里内，竟然连续遇到了五个区间测速点。这些测速点的限速统一为每小时70公里。车主质疑这些密集的测速点是否是为了罚钱而设置的。帖子发出后引起了广泛讨论，不少网友呼吁取消区间测速。 石城县公安局交通警察大队连夜给出了详细的说明。他们解释说，该路段是按照一级公路标准建造的，限速原本应该是每小时60公里。但因为存在22处中心隔离带开口和55个平交路口，事故发生率高达47%。为了降低事故率，当地联合相关部门进行论证后，决定将限速暂时提高到70公里并加装区间测速装置。 交警强调区间测速的目的是为了保护生命安全而不是为了罚钱。每个测速点都提前设置了起点和终点提示牌，确保司机提前知晓情况。而且同一方向同一时段只处罚最高一次超速记录，不存在重复罚款的情况。这个说明让大家明白了限速70的用意是为了降低风险而不是创收。 简单来说，区间测速就是利用前后摄像头记录通过时间，计算出平均车速并与规定标准对比判定是否超速。相比单点瞬时测速，它有三个优点：给司机缓冲时间调整速度、减少急刹车和焦躁情绪、打击侥幸心理蒙混过关的人。 自从实施区间测速以来，该路段的事故总量下降了38%，其中由超速导致的事故彻底消除。数据证明了“欲速则不达”的道理。 无论是在城区还是国道上，司机都要记住三条安全规则：提前看牌心中有数、匀速行驶拒绝疲劳、安全第一不抢一秒。 “问政赣州”平台是由赣州市“五型”政府建设领导小组办公室与赣州客家新闻网管理中心共同打造的一个平台。这个平台让民生诉求得到回应，让社会治理更加透明化。