聊城把供暖季公交免费政策连续实施了六年，一边惠民出行，一边推进绿色转型。

聊城把供暖季公交免费政策连续实施了六年，一边惠民出行，一边推进绿色转型。2020年12月这个政策在聊城市启动以来，现在已经走到第六个年头了。冬天的时候鲁西平原挺冷的，可是在聊城市的公交车里面却暖和得很。公交集团的数据显示，在2025年这个政策的第一个月，每天大约有11.64万人乘坐公交，比之前非免费时期增长了大约65%。K5路驾驶员李少杰说平时一天载客七八十人，免费期间最少一百二三十人，周末更多了。这个政策让很多通勤的中青年群体开始坐公交车了。现在公交线路也从59条增加到了77条，覆盖了商业区、医院、学校还有乡镇。为了应对客流量增加，公交部门增加了车辆数量和班次，还延长了夜间服务时间。整个供暖季计划运营超过40万车次。这是为了应对车流拥堵和空气污染问题提出的政策。评估报告显示私家车少了，尾气排放也减少了。这次的免费政策减少了财政压力。聊城的这个模式说明免费公交和环境治理要结合实际情况来进行。聊城公交已经变成了观察中国城市如何平衡民生、生态保护和治理效能的一个例子。它不仅暖和了市民出行路，减轻了交通开支，还给市民带来了绿色低碳出行文化。聊城经验给我们启示，公共服务政策要根据地方情况制定并持久执行。只有这样才能实现社会效益、环境效益还有财政可持续性的多赢局面。