这次，AMG给我们带来了惊人的消息：2秒内就能启动的三电机纯电E级正式亮相。虽然是以前EQE的造型，但它已经完全不一样了。这次新车把那个鲶鱼造型彻底抛弃，换回了经典的三厢设计。为什么这么改？因为这款车要对标保时捷Taycan Turbo GT，更是要给Model S Plaid这样的竞品一点颜色瞧瞧。 新车不仅在外观上做了大调整，性能也是一绝。可能搭载三台YASA轴向磁通电机，把马力提升到900匹。这是AMG首次把这样强大的动力系统用在一辆轿车上。还会在MB.EA纯电平台开发，与EQE共享技术。 这辆车有着电动西装暴徒的称号，比例正常多了。不再是那种让人觉得怪异的弓形车顶，换回长车头、短前悬和平直车顶。外观上整体更运动，前保险杠和灯组设计更具攻击性。 侧面来看，轮拱明显外扩，搭配轻量化AMG轮圈和打孔刹车盘。车尾还在测试阶段，但运动化扩散器已经做好，排气也保留了双边四出设计。 内饰方面虽然没有照片，但参考GLC的设计风格，MBUX Hyperscreen、AMG专属方向盘以及一体式座椅这些配置应该不会少。 新车的核心看点就是三电机900匹马力。之前只有GT概念车才会用这种YASA轴向磁通电机，功率密度惊人。 续航方面确实是EQE的硬伤。现款双电机版本续航只有354公里。所以这次新车要想赢过Taycan Turbo GT、Model S Plaid这些百万级对手，续航必须突破500公里以上。 总之，这次AMG是听劝了。回归传统三厢造型的这个决定，确实让它更具市场竞争力。如果续航问题也能解决好的话，那确实有资格和Taycan掰手腕。 你觉得呢？这次的900匹三电机纯电E级，能把保时捷Taycan Turbo GT给干翻吗？在评论区聊聊你的看法吧！