2月2日傍晚，江苏省盐城市响水县境内连申线航道上的月港大桥发生主体结构坍塌；经连夜搜救，3名失联人员遗体于次日被找到，至此事故共造成5名施工人员遇难。记者在现场看到，这座全长约300米的拱桥仅剩两岸引桥部分，河面上横卧着扭曲变形的钢梁结构；两岸混凝土浇筑设备倾覆后悬在断裂桥面边缘，航道已紧急封航。 该桥改造工程为江苏省水运重点工程连申线（连云港—上海）航道整治项目配套工程，由中铁十二局集团有限公司承建，原计划于2024年建成通车。公开资料显示，旧桥因年久失修于2022年9月启动拆除，新建桥梁设计为系杆拱结构，总投资1.2亿元。事故发生时，施工方正在进行关键节点作业——拱肋混凝土浇筑。多位土木工程专家分析指出，系杆拱桥施工需要严格执行“先梁后拱”等工序要求；一旦支撑体系承载力核算不足或临时结构稳定性不够，容易引发连锁坍塌。 事故发生后，盐城市委、市政府成立专项工作组，国家应急管理部派出专家赶赴现场。初步排查认为，施工方案论证不足、过程监控不到位可能是主要原因。不容忽视的是，该工程在2023年三季度安全巡查中曾被通报“支架搭设不规范”，但整改情况尚未公开。目前，国务院安委会已对该起事故挂牌督办，要求对技术方案审批、施工监理等环节开展全面调查，厘清责任。 此次事故对当地生产生活带来多重影响。通榆河是苏北重要水运通道，断桥导致日均约200艘船舶绕行，周边10公里内3个乡镇陆路交通需额外绕行约40分钟。更值得关注的是，这已是近三年江苏省第4起桥梁施工亡人事故，反映出部分企业仍存在“重进度、轻安全”的倾向。江苏省交通运输厅3日紧急部署全省在建桥梁工程停工排查，重点核查危大工程专项施工方案专家论证等制度落实情况。
月港大桥坍塌事故造成严重人员伤亡，也再次提醒基础设施建设必须把安全放在首位。下一步，应在查清原因和责任的基础上，补齐施工方案论证、现场监控、监理履职等管理短板，强化监督与问责，确保工程建设在规范、安全的前提下推进，更好守住人民群众生命财产安全底线，促进建筑行业健康有序发展。