面对2026年春运这个年度大考，我国交通运输体系正全力准备。据民航局数据显示，今年春运预计给全国旅客提供的航班班次高达78万架次，平均每天安排1.94万架次的运力保障。这次春运从2月2日一直持续到3月13日，民航系统已经开始增加国内主要枢纽机场的航班密度，比如海南、东北和云南这些热门旅游地。在国际市场方面，各航空公司也把目光投向了日韩和东南亚等周边国家，通过加密航线来服务国家高水平对外开放。 除了增加航班数量，提升出行便利度也是重点。比如大力开发“干支通、全网联”的通程航班服务，旅客只需要一次支付、值机和安检就能在中小城市中转。同时，民航与铁路部门还在深入推进“空铁联运”模式，实现信息共享和票务互通，为大家提供一站式的综合交通解决方案。这样一来，航空服务的覆盖范围就更大了。 有了充足的运力储备和更好的服务体验，今年春运预计会迎来客流高峰。数据显示，春节假期前后将出现两轮明显的客流峰值，单日旅客量最高有可能突破260万人次。特别是因为今年春节时间较晚，节后的学生返校和务工人员返岗客流会更加集中，给交通运输保障能力提出了更高的要求。 民航部门为了应对这一情况已经提前部署好了。比如根据市场需求加密至日韩、东南亚等周边国家的航线航班，同时还增加了主要入境旅游来源国的运力投入。根据预先报送的飞行计划来看，整个春运期间民航预计保障的航班数量约为78万班次，日均大约1.94万班次，同比增长了5%。 不仅是民航在努力准备，铁路方面也同步启动了2026年春运工作。全国铁路预计发送旅客5.39亿人次，同比增长了5.0%。铁路部门已经开始发售车票了，节前客流高峰预计出现在2月13日（腊月廿六），节后高峰则在2月23日（正月初七）。 民航旅客运输量预计突破9500万人次就是最好的证明。这个数字意味着日均约238万人次出行，较去年同期增长了5.3%。如果这个目标实现了，那就刷新了历年春运民航客运量的纪录。 现在我们看到的这种强劲复苏与增长态势其实是有原因的：经济社会活力增强了，人民群众的出行需求也越来越旺盛了。今年的客流构成呈现多元叠加的特点：传统的返乡探亲流、学生流跟蓬勃发展的旅游度假客流交织在一起，共同推高了航空出行总量。 无论是传统的返乡探亲还是旅游度假，都需要交通运输体系的支持才能实现。只有铁路和民航共同构成的立体交通网络协同发力才能满足亿万旅客的团圆之旅。我们期待通过全行业的共同努力与各交通方式的协同配合能确保每一位旅客的归途平安、顺畅、温暖。 因为这次是对交通运输体系的一次大考也是观察经济活力与民生温度的重要窗口。创下历史新高的民航客运数据不仅体现了行业发展的韧性更映射出人民群众对美好生活的向往与追求。