吉利这回真是下了血本，直接把战书递到了特斯拉的门口。桂生悦心里憋着一股劲儿，他要在2026年把智能驾驶的水平给拉平到FSD这个层面。要知道，以前大家总觉得国产车只会造车，没什么科技含量。但现在的吉利显然不服气了，他们靠着芯片和算法的突破，硬是把3000人的智驾团队整合成了一支拳头部队。效率上去了，实力也就硬气了。有人问吉利凭什么这么猛？其实底子就在这儿。他们跟英伟达绑在一起搞合作，技术上的短板算是补上了。再说出海这一块儿，虽然2026年定下的75万辆目标比官方数字还高，但极氪并表后省下了17.1%的钱，说明他们运营得越来越高效。降本控费这事儿是必须要守住的底线，靠炒作是没用的。所以桂生悦也实话实说，服务和细节上还有不少地方得改进。 其实道理很简单，技术这东西就是实打实的本事。吉利能这么敢想敢干，是因为他们已经看准了全球汽车行业的未来走势。与其盲目跟风凑热闹，不如静下心来做时间的朋友。既然打定主意要走智能化、出海、降本这三条路，那销量自然就不会差。现在看来，这场关于智能驾驶的较量才刚刚拉开帷幕。你猜吉利这次能不能成功？反正他们的决心已经摆在那儿了。到了2026年的那天，你看大街上跑的吉利车是不是也能自动驾驶？