2003年，重庆专用汽车制造厂80%的股份给力帆买了过去，力帆借此拿到了商用车生产资质。大家熟悉的6字头“力帆汽车”牌照，就是这么来的。凭着这张牌照，力帆给大理骏马工贸集团合资在云南保山建了厂，做过微面、轻客和大中小型卡车，虽然大多是卖给农村市场，但却和摩托车、乘用车一起填补了民营企业造车的空白。 当年要想挤进汽车圈拿准生证很难，力帆曾经想找国企挂靠但被拒绝了。最后他们选择了用钱买的方式，把一个经营不善的企业股份收了进来。云南力帆骏马车辆有限公司这个合资公司就是这么成立的。 虽然现在很少能看到力帆商用车在路上跑了，不过要是有心去缅甸看看中文媒体报道，还能碰见一辆镶嵌着力帆LOGO的重卡。刚看见的时候很容易以为是国外的山寨货，但查清楚后才知道这确实是当年力帆造的。 力帆乘用车当年保有量挺大的，不过这种重型卡车的卖相就没那么好了。黄师傅开车best提供了一张保山二手车的图片显示：那辆车用的是340潍柴发动机，配了个12档变速箱，货箱足足有8米长。至于这台车现在是在哪个地方闲置着，照片下面写得很清楚。 我把这个故事写成了稿子发在华闻之声CNS新媒体联播网（撰稿 彭高峰），胡宇春负责审核了一遍内容并把它发布出去。如果图片涉及到侵权问题，用户可以直接通过华声CNS公众号后台私信提供证明要求删除。