小米VGT概念车这两天刚亮相，拿来和市面上其他品牌的车比划一下，我的看法是大概能排个全球第5到10名的位置，非常有未来感，妥妥在行业的头部圈子里混了。不过比起那些优秀的友商车型，还是得让人家多教教怎么做好这门生意。在我心里，VGT类跑车的No.1非布加迪Bolide莫属。要论纯正的VGT概念车，布加迪自家的那台给Chiron预热的车肯定不算数，设计上也没什么激进的地方，看着甚至有点保守。但Bolide就不一样了，它直接把友商只能停留在游戏或概念阶段的设计理念直接搬到了量产车上。就凭这一点，它才是名副其实的VGT老大。具体看设计方面，那个外星战机一样的尾灯和前舱盖的镂空风造型，确实比小米的要强出不少。 排在第二位的是兰博基尼的V12VGT。单座的定位让它在车头和车侧的美感上有点优势，所以就算小米不弱吧。但要说车尾部分嘛……实在不好意思说，一点战斗感都没有，跟兰博基尼比起来火候还是差了一截。 第三名是马自达。大家都知道马自达的量产车嘛，在同级别里也就是稍微好看一点的咸鱼而已；但马自达的概念车完全是另外一种路子，那叫一个越级怪物。看看马自达VGT的车侧处理方式就知道了。 第四名是有点量产概念加成的克尔维特CX.R。它的未来感不如小米强烈，看起来像是两年后就能卖的超跑；不过好在这个造型的完成度很高，真要给钱让它量产上路是完全没问题的。 至于像法拉利、标致、保时捷、奥迪这些品牌的VGT概念车，造型上大概能跟小米打成平手，回头慢慢给大家上图片看看。 综合来看，小米这台新作已经算是行业第一梯队的选手了。不过想要冲进TOP5，还得再加把劲才行。