当前，非机动车已成为城市短距离出行和轨道交通接驳的重要方式。随着绿色出行理念普及，加之电动自行车更广泛使用、轨道交通网络加密、通勤半径外扩等因素，本市非机动车规模与使用强度持续上升。截至2025年底，全市非机动车保有量已超过1200万辆，日均出行量占全部出行总量的22.3%。在需求快速增长背景下，停放矛盾在地铁站周边、医院学校等公共服务设施周边、商圈写字楼集聚区尤为突出，已成为影响步行通达、城市面貌和交通安全的现实问题。
非机动车停放治理看似是“家门口的小事”，却直接关系城市运行的精细化水平和公共服务的可及性。以增供给破题、以制度和协同巩固成效——既要让市民“停得下”——也要做到“停得好、走得稳”。当秩序成为习惯、治理形成长效，城市安全、文明与绿色出行将获得更扎实的支撑。