4月18日，云南大理洱海站站房开始动土建设。中新网的缪超记者在现场告诉大家，中铁建设集团承建的这座集普速和高铁功能于一体的现代化交通枢纽工程已经全面启动。中铁建设集团滇西铁路建设指挥部总工程师李剑指出，项目建成后，大理洱海站将和现有大理站形成“两站并重”的铁路枢纽格局。届时，它能够高效地连接昆明、大理、丽江还有香格里拉之间的铁路，极大地改善滇西地区的交通网络布局，释放更多的运输能力，同时提升旅客的出行体验。这样一来，也为云南建设面向南亚东南亚的辐射中心提供了强有力的支撑。 这次的开工仪式标志着大理洱海站正式进入了建设阶段。中铁建设集团大理洱海站项目现场负责人申力说，这个车站靠近断裂带地震活跃区，为了确保安全可靠，高架候车室采用了整体隔震技术，这在国内属于首创。此外，金属屋面上还会铺设光伏发电面板，把光能转化为电能给车站使用。这样一来就能基本满足日常用电需求了。申力还透露了一个好消息：他们同步启动了一个总面积5.2万平方米的配套综合交通枢纽工程。这次工程涵盖了高架车道、换乘区还有落客平台等设施。目的就是要打造一个“一体化、零换乘”的现代化综合交通枢纽，从而提升区域交通接驳效率。 除了这些技术上的亮点外，这个项目还设计了很多实用功能。大理洱海站设计规模为6站台12线，采用了普速场和高速场设置模式，具备普速列车和高铁动车的始发终到功能。站房总建筑面积达到3.9万平方米，立面设计理念是“碧波洱海，云秀大理”。这个理念不仅让人看到像层层涟漪一样的洱海水面还像振翅高飞的红嘴鸥一样轻盈灵动。 按照规划这个项目将花24个月时间建设完之后于2027年上半年正式投入使用。 周涛拍摄的照片展示了现场机械忙碌施工的场景。 周涛、徐章位拍摄的照片记录了大理洱海站建设现场的精彩瞬间。 这次工程把旋挖钻、挖机等60多台机械以及1000多工人集结在一起 。接下来他们要严格落实施工工艺 ，强化工程质量卡控标准 ，确保每一步都能做到最好。中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部给这个项目赋予了更多意义。未来它将为区域产业升级和文旅融合提供有力支撑。