2027年2月17日这天，美国得州的特斯拉奥斯汀超级工厂下线了首辆Cybercab，这意味着这辆没有油门和方向盘的自动驾驶出租车，准备正式开始大规模生产。虽然在接下来的3月20日，特斯拉CEO埃隆·马斯克提到了荷兰当局已经告知他们，预计会在这天批准FSD系统，但无人驾驶技术的普及还得靠审批程序走通。至于Optimus人形机器人的生产，也被他规划到了可能落地欧洲的时间表里。 早在2月27日，柏林超级工厂负责人安德烈·蒂里希和马斯克就在厂里聊起了这些未来的大事情。马斯克这次透露，无论是看十年还是二十年，特斯拉都有光明前景。他建议投资者长期持有特斯拉股票，因为公司未来会非常有价值。在聊到企业的长期愿景时，马斯克还提到了一个大胆的计划：20年内特斯拉要在月球上建厂。蒂里希当时听了还笑了，但马斯克补充说这是真的。 马斯克对欧洲传统汽车业的评价也很犀利。他直言欧洲汽车产业长期抵制电动化转型和自动驾驶创新，正朝着“恐龙时代”后退。针对AI和机器人对人类职业的影响，马斯克认为未来工作将变成人类的“可选项”，人们可以出于兴趣选择工作，也可以不工作。不过他也说，这至少得十年之后才能实现。 这次访谈里还提到了SpaceX在月球上的计划。除了要在月球上建造城市，SpaceX还计划使用巨大的太空弹射器把AI卫星送入太空。大约在一个多月前的2月27日，也就是这次视频录制的同一天，马斯克在其人工智能公司xAI的员工会议上就表示，公司需要在月球上建工厂造AI卫星。 马斯克对于柏林工厂未来扩张所面临的外部环境问题也很关注。他在回应相关提问时说如果有外部组织试图把公司推向错误方向，事情可能会变得更复杂。有外媒猜测这一表态可能和德国工会环境有关联。安德烈·蒂里希在交流中也承认工厂未来发展与外部环境密切相关。 总之，澎湃新闻记者吴遇利报道了这件事。这段视频里，马斯克和安德烈·蒂里希不仅讨论了Cybercab、FSD、Optimus还有SpaceX的计划，也对欧洲汽车业的现状进行了批评。整个谈话涵盖了很多战略层面的展望和未来的蓝图设计。