要说这个“洪城红”驿站，真是不简单。就在南昌东站边上，专门给网约车司机和货运司机这些新就业的人弄的个窝。哪怕是凌晨时分，大伙儿还没睡醒，这儿的灯一亮，立马就透着股暖意。咱们就拿这个驿站来说，350平米的地儿，可不光是让人歇歇脚。这儿现在正琢磨着，怎么用精细化的服务和创新的办法，帮着大城市治理好这些流动性大、组织度低的人。 你想啊，以前这些司机都是进城干活的过路客，没啥归属感。驿站一开门，万勇军主任就带着大家搞了个“暖心驿站党支部”，墙上挂满了“最美司机”的照片。刚开始的时候，司机们也就是进去喝口水、眯会儿眼就走了。后来他们想了个招，把“最美司机”的称号跟志愿服务的积分结合起来。司机们只要去参加文明劝导、宣传城市形象或者爱心送考之类的活动，就能攒积分换东西。这样一来，大家就从被动的乘客变成了主动的城市建设者。 有个姓张的司机说得好：“驿站就像个家，我们也想为这个家出份力。”慢慢地，大家都不走了，也不再是孤单的个体了。现在的驿站就是个情感联结的地方，把流动的劳动力组织起来了。 说到安全意识，这里也做得挺细。大厅里的电子屏一直滚动播放着交通安全警示片。王师傅看了以后才说，以前觉得事故离自己远，现在才知道疲劳驾驶和侥幸心理有多可怕。驿站还会定期搞安全培训和演练。像小李这样的年轻司机学会了心肺复苏这些技能，心里就踏实多了。 更重要的是这个驿站还能当桥梁。司机们常年在外面跑，对交通问题最有发言权。驿站建了个反馈机制，让大家能把看到的问题直接报上去。还有徐峥书记带领的200多人的志愿者车队，节假日遇到大客流的时候能帮忙疏散。这就不是单纯的管理了，而是大家一起干活儿。 一杯热水、一把椅子、一份关怀，“洪城红”驿站用行动诠释了啥叫“双向奔赴”。它把服务的最后一公里变成了引导大家共建共治的最先一公里。你看现在的南昌东站就是个生动的例子：城市尊重劳动者，劳动者也把自己当成主人翁。这就是中国式现代化进程中的城市文明温度。