深圳地铁9号线西延线终于通车了！2015年12月28日，9号线西延线的正式开工让大伙儿盼星星盼月亮。如今，2019年12月8日这个早晨，这个大家伙儿给咱们带来了实实在在的好消息。6年的辛苦熬下来，这条10.8公里的西延线把南山、前海和福田这三个地方连成了一条线，地铁运营总里程一下子冲过300公里，达到了303.4公里。 说到过去，9号线过去在红树湾南站就停住不动了，住在西丽的人想去前海工作，还得坐公交转共享单车一路狂奔。现在好了，列车一口气往西开，把终点站设在了前海湾。这下可好了，“公交+共享单车”的日子算是结束了，“直达梦”终于变成了现实。 这条新线不仅有9个新车站，还把多个地铁线路连接起来，就像是几颗星星拼成了一张大网。无论是去科技园、后海还是深圳湾，换乘一次就能搞定。这次的新车采用6节A型车编组，设计时速80公里。车身总长140米、宽3.1米、高3.84米，比平常的B型车要“宽体”得多。每天早晚高峰人挤人的场面再也不会出现了。 以前大家觉得地铁站只是赶路的地方，这次9号线西延线的设计可是给大家来了个大惊喜。高新南站看起来就像被削平的巨型数字屏一样利落；粤海门站的玻璃幕墙直面大海，阳光照进来就是天然滤镜；南山书城站用金属书页吊顶加上阅读灯带营造出书香氛围；南油站、南油西站、荔林站、怡海站、梦海站一路都是海蓝色系渐变。前湾站的波浪形铝板天花和LED动态水纹更是让人仿佛置身于波涛之中。 回头看看这一路走来的时间轴：2016年9月23日首台盾构机正式开动；2018年9月6日全线隧道贯通；2019年6月20日热滑试验顺利完成；2019年11月26日三权移交结束；到了今天2019年12月8日正式运营通车。 这次通车不光是为了方便咱们出行，也是深圳地铁发展史上的一个重要里程碑。6年的心血没有白费，每一块瓷砖都写着值得。现在列车呼啸而过，前海和福田之间的距离不再遥远了，深圳的“地铁版图”也正式翻开了新的一页。