在国资改革持续推进的背景下，东风汽车集团在3月9日召开的股东大会上，以高票通过私有化退市及岚图汽车分拆上市方案。这个动作显示，国有企业混合所有制改革正在从“做大规模”转向更强调质量和效益的阶段。此次资本运作有两点值得关注：其一，东风集团以每股10.85港元实施私有化，并以“现金+岚图股权”的组合安排兼顾中小股东利益，累计投入超过146亿港元完成港股退市；其二，岚图汽车采用“介绍上市”方式，于3月19日登陆港交所主板，成为国内首家实现独立上市的国有新能源车企。“退市与上市同步推进”的联动安排，为央企优化资本结构提供了新的操作范式。
国资国企改革正在进入更强调“能力建设”的阶段，资本层面的“进与退”只是开始，关键仍在于能否通过制度优化提升效率、以专业化整合做强主业、用市场化机制激发活力。东风此次推动私有化退市与岚图上市协同落地，既检验了改革的系统设计与执行能力，也为国有车企在产业变革中如何实现价值重估与动能转换，提供了一个可观察、可对照的实践样本。