雷军在3月2日放话，小米机器人这回是真把自个儿送进汽车厂了，去当搬运工和拧螺丝的了。雷军在台上透露，现在的小米机器人，是把通用VLA基座模型Xiaomi-Robotics-0拿过来，加上多模态感知和强化学习的技术，才让它初步能在自攻螺母上件的工位，还有搬运料箱这些活儿上自己干起来。 在这个真实的汽车厂里，小米机器人就在那个上件工位上，一口气连着干了3小时。它的本事是这样的：双侧同时安装的成功率达到了90.2%，而且还能按76秒的速度在产线上跑，一点儿没耽误事儿。干活的时候也挺费事，机器人得从自动送钉的设备里把自攻螺母一把抓准，然后稳稳当当地放在拧紧的定位架子上。再加上滑台推送和定位锁死的动作配合，这就把汽车地板那个大铸件后面的螺母给拧紧了。 这事儿里最难搞的是那个安装过程。螺母得对准架子上的小柱子才能扣上，里边还有花键结构挺麻烦。每次抓手的姿势都不一样，再加上柱子上的吸力会拉扯人手，这就把难度给加了不少。雷军说现在机器人平均没事儿能跑多久、一次任务成不成这些关键指标都在往上涨。他们也在各种典型的工位上做实际测试，这活儿一直在搞着呢。 雷军还提到了一个大家都绕不开的大坎儿——生产节拍。在实验室里搞研究可以砸钱做一万次失败实验来换一次成功；但在工厂里就得一次都不能错才行。现在看可能觉得这些机器还不够机灵，但这确实是个很有意义的开头。以前小米在2021年和2022年就先后推过“铁蛋”CyberDog机器狗和“铁大”CyberOne人形机器人。 最近在2025年10月的时候，小米旗下的北京小米机器人技术有限公司把“第三代人形机器人CyberOne”登记成了美术作品著作权。雷军还放话要为通用机器人在智能制造上的大规模应用使劲儿贡献力量。他说未来5年肯定有大批量的人形机器人进到小米的厂里干活儿去了。 大家要知道啊，上螺母的这个活儿只是个开头。以后要想大规模用在汽车制造上，还得把“生产速度和合格率”这一关给搞定才行。像身体怎么配合干活、手是不是灵巧这些技术问题都得一步步解决才行。为此小米在别的很多典型工站也在做验证工作呢。