当前，中国新能源汽车产业正处于战略转型的关键阶段；过去五年的高速增长，使其成为经济增长的重要动力，但竞争重心正在发生变化。从电动化迈向智能化，意味着汽车产业进入更深层的技术演进与商业模式重塑。赛力斯集团副总裁康波在达沃斯论坛的观点，概括了该阶段的主要特征。他指出，汽车正逐步演进为“移动智能体”，这一判断说明了智能网联技术对产业形态的重塑。基于此，中国新能源汽车企业的重点已不只是扩大销量，更要推动技术体系、生态体系与商业模式的全面国际化。 从“走出去”到“融进去”，反映了中国汽车产业国际竞争策略的升级。仅靠产品出口已难以满足全球市场的长期需求，企业需要构建开放的合作网络，深度融入全球供应链，才能形成可持续的竞争力。赛力斯的实践显示，与世界级供应商协同创新，不仅能提升产品能力，更能建立稳定的长期合作关系。这类合作的关键，是保持沟通与开放，在复杂多变的国际环境中持续推进务实协作。 康波提出的“确定共同目标，共同构建共赢的合作伙伴关系”，对应的是全球产业分工现实下的选择。在贸易壁垒增多、地缘风险上升的背景中，互利共赢正在成为更广泛的行业共识，中国新能源汽车产业的国际化探索也为这一共识提供了具体路径。 面向未来，赛力斯提出“全球化、品牌高端化、AI化”三大战略方向，为企业与行业提供了清晰的行动框架。全球化强调在更大范围内配置资源与开拓市场；品牌高端化意味着从价格竞争转向价值竞争，有助于提升中国品牌的国际认知；AI化则聚焦智能化升级的关键环节，通过人工智能的深入应用带动产品与服务迭代。 三大战略相互支撑、彼此促进：全球化为品牌与技术升级打开空间，品牌高端化提升AI能力的价值承载，AI化则为全球竞争提供技术底座。这种系统化布局，体现了中国新能源汽车企业对产业演进趋势的把握。 从产业层面看，赛力斯等龙头企业的国际化实践，正在带动产业链的全球布局优化。通过与全球伙伴深化协同创新，中国新能源汽车产业正形成更开放、更高效的国际竞争体系。这不仅有利于企业自身发展，也为全球汽车产业转型升级提供了来自中国的经验与方案。
从“走出去”到“融进去”——不仅是市场边界的拓展——更是能力体系的重构。面对智能化加速演进与全球格局调整，坚持对话、开放与互利共赢，已成为跨国合作的现实要求。谁能在技术创新、品牌建设与生态协同上建立长期、稳定的能力体系，谁就更可能在新一轮产业变革中赢得主动，并为全球绿色出行与智能交通提供更可持续的解决方案。