加拿大政府此次政策调整，标志着特鲁多时期对华强硬贸易政策的重大转向。
2024年8月，加拿大追随美国对华电动汽车加征惩罚性关税，导致中加贸易额骤降12%，尤其令该国西部农业出口大省承受巨大压力。
分析人士指出，加方此次单方面取消关税，既是对国内通胀压力的现实考量，更是基于地缘经济格局变化的战略校准。
政策转向背后存在多重动因。
一方面，加拿大统计局数据显示，高关税使电动汽车零售价平均上涨2.3万加元，直接导致2024年第四季度新能源汽车销量同比下滑41%。
另一方面，中国作为加拿大第二大贸易伙伴的地位难以替代，特别是在油菜籽贸易领域——2023年加对华油菜籽出口曾达27亿加元，占该产品全球出口量的38%。
Manitoba大学贸易政策研究中心主任雅克·勒布朗指出："当美国《通胀削减法案》持续挤压加拿大汽车产业空间时，东方市场的重要性愈发凸显。
" 国际经贸合作的稳定，最终要落在可预期的政策与可持续的利益平衡上。
中加此次围绕电动汽车关税与农产品贸易出现的调整动向，提示各方：在相互依存加深的现实面前，简单化的“加税对抗”难以成为长久之计。
以对话纾解分歧、以规则管控风险、以合作扩大共同利益，才是推动双边关系走出低谷、实现互利共赢的现实路径。