龚春林教授团队接到任务后，把精力集中在攻克新型固体姿控发动机连续闭环控制技术上。面对这个难题，他们不仅设计了多映射推力分配策略，还对控制系统进行了优化。团队从海量仿真分析入手，完成了多工况的复核复算，确保每个环节都能经得起考验。为了评估发动机的性能和可靠性，他们对各类故障模式进行了系统研究，还做了逃逸环境条件测试以及着水过程的仿真。这一系列工作都是为了给载人航天筑牢安全防线。 西北工业大学航天学院的空天飞行器总体设计团队这次深度参与了试验。他们在陕西省空天飞行器设计重点实验室的支持下，长期研究天地往返运输等课题。这个团队不仅在科研上成果丰硕，获得过4项省部级科学技术奖，还重视人才培养，荣获了2项省部级教学成果奖。这种总师育人的文化为航天领域输送了大批骨干力量。 2月11日，我国文昌发射场迎来了一个激动人心的时刻。长征十号系列运载火箭搭载着梦舟载人飞船点火起飞。这次试验实现了长征十号火箭初样状态下的首次点火，还有我国飞船最大动压逃逸试验的首次成功。返回舱与一级箭体海上溅落的成功也是一个亮点。这些成果为我国载人登月任务积累了关键经验。这次试验是继长征十号系留点火、梦舟飞船零高度逃逸飞行等试验之后的又一次突破。西北工业大学空天飞行器总体团队在此次任务中勇挑重担。他们锚定试验的核心需求，以“零失误”为目标展开攻关。这标志着我国载人月球探测工程研制工作取得了重要阶段性进展。 展望未来，西北工业大学将继续发挥航天学科群的优势。怀揣科技报国的志向，他们会在逐梦深空的征程中贡献更多力量。在我国载人月球探测新的征程上，西工大将持续发力。他们希望在宏伟蓝图上镌刻下更多属于自己的印记。