江苏正在给低空经济发展建造一个强大的安全基础。以前，低空飞行器用户总为找不到准确的空域信息发愁。现在不一样了，江苏省上线了低空飞行服务平台，给全省范围绘制了一张可视化电子地图，上面把真高120米以下、除了特定管制区以外的区域都标成蓝色，表示适飞空域。还特别标注出了机场周边、军事区、核设施、重要设施上空、历史文物保护区等禁止飞行的区域。孙阳作为南京的无人机爱好者，现在只要登录平台就能清楚看到自己能不能飞。 这个平台解决了“在哪里可以飞”的问题，还有一个关键时间点是2026年2月1日。从这天开始施行《南京市民用无人机低空飞行安全管理暂行办法》，系统地规定了“应该怎么安全地飞”。这个办法强调责任体系，要求操控员对直接责任负责。小型及以上无人机和重点区域轻型无人机必须安装电子围栏，农用无人机在适飞空域作业高度限制在30米以内。一般安全问题需在降落后24小时内报告。 王师傅是负责电力巡检的无人机操作员，他说省级平台帮他们规划出合规航线，提高作业效率；市办法则详细规定了安全操作规程。省级和市级管理结合在一起，形成了一套现代化的管理体系。这个体系不仅解决了普遍问题，还结合了本地特色。 分析人士认为江苏这次探索不仅仅是管理飞行本身，更给低空经济多元化应用场景铺路。这个明确的规则让行业发展更有底气。从模糊到清晰，江苏通过创新实践建立了权责清晰、协同高效的治理模式。江苏正以更开放和精细的管理为低空经济保驾护航。这次经验值得全国借鉴。