咱看看这几年宁波咋把“向海图强”这篇文章给写活的。2025年集装箱吞吐量冲过了4000万标准箱，梅山港区里的远控自动化桥吊和无人驾驶卡车跑得飞快，“双芯大脑”系统把作业效率提得老高。这一切都是因为港口搞数字化了，以前靠人海战术干的活儿，现在用智慧操控，效率安全都上来了。 除了集装箱运输，宁波还把摊子铺到了更宽的地方。象山县那地方最近搞了个投资大会，签了33个项目，总共投了210亿。大家都盯上了空天深海、特性材料这些高科技领域，说明当地正从拼要素变成拼创新。在高端装备上也有不少突破，企业造的水下机器人能下到6000米深海干活，国内第一条66千伏海底电缆也在这儿造出来了。 “甬利”号南极磷虾捕捞加工船这事儿也挺让人期待，预计2026年就能去南极作业。这船既能捞鱼又能加工，不光提升了咱们的远洋装备水平，还能给开发南极生物资源打下底子。慈溪北部周巷水库那儿建了个大光伏电站，一年能发200兆瓦的电，能满足十万户人家用，每年还能减排19万吨二氧化碳。 往大了看，宁波还在谋划“绿色能源”和“深远海开发”。象山那边正忙着建浙江（深远海）风电母港，以后要给华东地区上亿千瓦的风电项目做保障；在渔山列岛海域，“东海1号”半潜式养殖平台年产大黄鱼90万尾；“甬利”号更是要奔赴南极搞捕捞加工。 为了护住碧海银滩这片金山银山，宁波也没少花心思。国家级的象山港放流平台启用了，专门负责给海洋生物增殖放流。通过管围填海、治海岸线、搞环境监测这些招数，“水清岸绿滩净湾美”的样子已经慢慢有了。 从全球枢纽升级到新兴产业突破，从挺进深海到开发保护并进，这就是宁波的“海洋经济高质量发展路径”。接下来还要往更远处走，在经略海洋的这张蓝图上贡献更多的宁波智慧和力量。