国铁集团今日宣布，杭州至衢州高铁（杭衢高铁）正式开通运营。
这条承载区域发展期待的新线路，标志着长三角城际快速交通网建设取得新进展。
杭衢高铁起自杭州西站，终至衢州西站，线路全长131公里，设计时速350公里。
全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山五座车站，其中建德站、江山站为改扩建车站，其余为新建车站。
该项目于2020年5月启动建设，历经四年多的建设期，如期实现开通目标。
从技术运营层面看，杭衢高铁已完全满足高铁安全稳定运营要求。
铁路部门对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了全面联调联试、检测验收和安全评估，确保各专业设备协调运行。
开通运营初期，每日开行动车组列车12列，均为跨线列车。
从衢州西至杭州西、上海虹桥分别最快1小时13分、2小时37分可达。
根据计划，2026年一季度列车运行图调整后，日开行列车数量将提升至最高34列，进一步增强线路运输能力。
杭衢高铁的建成通车，有效优化了杭州与衢州间的快速联系。
该线路与既有沪昆高铁杭州东至衢州段共同形成高铁双通道，为区域间的人员流动和经济互动提供了更加便捷的通道。
在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路向西通达武汉、九江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，形成了立体化、多向度的交通运输网络。
从市场服务角度，铁路部门在杭衢高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客提供更多出行选择。
具体票价可通过铁路12306平台查询，充分满足不同旅客的出行需求。
杭衢高铁建成通车的深层意义在于其对长三角一体化发展的重要推动作用。
作为长三角城际快速交通网的重要组成部分，该线路进一步完善了区域路网结构，缩短了城市间的时空距离，有利于生产要素的自由流动，为区域内产业合作、人才交流、文化融合创造了更好的条件。
特别是对衢州市融入长三角一体化进程，实现与杭州、上海等城市的深度对接，具有不可替代的作用。
杭衢高铁的开通不仅是一条铁路线的诞生，更是长三角高质量一体化发展的生动实践。
它既解决了当下的交通瓶颈，又为区域长远发展预留了空间。
在构建新发展格局的背景下，这样的基础设施建设项目将持续释放红利，为区域协调发展注入新动能。
未来，随着更多交通项目的落地，长三角地区"同城效应"将更加显著，区域经济活力有望进一步提升。