2026年的春运大幕拉开了，全国铁路运输就到了关键的当口。长沙南站作为华中地区的重要高铁枢纽，特意发布了今年的春运方案。按计划，这站管着的18个车站春运期间的到发旅客量会突破2180万人次，比去年多了4.6%。这个增长主要是节前到达的客流特别多。 车站方面分析，节前客流的高峰日预计在2月12日（农历腊月二十五），主要是返乡和探亲的人群。节后从农历正月初一开始，务工、商务还有学生返程的客流就会迅速叠加，最高峰预计在2月24日（正月初八）。 面对这么大的压力，车站运输组织和服务工作就得好好想办法。为了让旅客走得更顺畅、更舒心，长沙南站从2月2日零点开始就把今年的列车运行图正式投用了。这次调图的核心是按需供给、精准投放。他们打算在原来的基础上多开265列动车组列车，比去年多了79列。 考虑到春运期间学生流、务工流和探亲流混在一起的情况很复杂，车站打算用“一日一图”的动态调度机制来灵活应对。根据实时客流数据来调整列车开行方案，特别保障热门方向的运力。 为了把旅客夜间抵达后的“最后一公里”通顺畅一点，车站准备多开几趟去岳阳、广州、上海和武汉等方向的夜间接驳高铁，一共67趟。这样就能把主要的城市群都给衔接上了，换乘起来也方便多了。 为了防范可能出现的低温雨雪冰冻天气，车站也已经制定好了应急预案。在全力保障运力的同时，长沙南站今年还把注意力放在了旅客出行的全流程体验上。 他们把西广场原第一售票厅搬到进站口附近了，这样购票咨询和进站乘车就不用来回跑了。同时还在西广场出站层和进站口之间加了上下行扶梯，提带大件行李的旅客通行效率也提高了。 车站的客服设施和服务流程也做了系统性的升级改造。遗失物品招领处引入了自助领取设备，旅客“刷证”就能领东西，省了不少时间。候车区的引导系统也优化了，屏幕上不仅显示车次和检票口信息，还能告诉你车厢号范围指引你找最近的检票口。 这些举措都是为了给旅客提供更安全、便捷、温馨的出行环境。春运旅途永远在路上，服务也始终在线。