话说回来，10月10日江苏无锡那座桥倒塌，三辆车直接被压，三条人命没了，两还受了重伤，那场面看着真吓人。这原因就在事故认定书里写着呢，“车辆严重超载”，说白了就是那辆超重的“百吨王”惹的祸。当时人心里都在想，一边是好不容易保住的明天，另一边却是要命的意外，这根命运的线绷得太紧了。其实啊，这都怪那些天天超载的车子把路给毁了。 再说说深圳这边，他们可没闲着。龙岗交通稽查站联合交警，大半夜一点就在高速入口设了卡。结果呢？六小时过去了，居然抓了四辆100吨的大车。粤ACK522核定才39吨，人家硬是塞了93.61吨进去，超载率飙到了140%。湘HA6516核定38.5吨也不服气，拉了102.72吨，超载率166%。还有赣CT3516和那辆39吨限车，一个拉了87.2吨（超载率161%），一个拉了104吨（超载率169%），这些数据看着就吓人。司机们都知道这是在玩命，但车轮一碾下去就是沥青也是他们的饭碗。 那个9月3日晚上在107国道上更离谱了。粤AM0919那辆货车司机直接给你来个“三连拒”——不过磅、不出证件、还不停车。最后测出来总重94.12吨，轴限才49吨呢。司机还说自己是广州市明德运输有限公司派的任务，结果调查发现这公司出厂前根本没过磅？你敢信？这简直是默认让司机违规啊。 9月26日执法人员去松岗亿嘉混凝土有限公司一看更是懵了：没地磅、没警示标语、也没培训员工知道啥叫违法。人家负责人就低头认错说以后会装地磅吧？结果被罚款2万3千块呢。 咱们得记住无锡那三条鲜活的生命啊。超载这事儿不是为了省钱省运费的事，那是在买命险！路上看到超载的车赶紧打12328举报吧！别让下一个无锡或者下一个深圳出事了！