1月20日大寒节气这天，强冷空气把江苏给笼罩了。一场大雪从北边一直下到南边，整个江苏的13个市都没躲过。尤其是徐州和丰县，雪下得像暴雪一样大，最大的积雪堆了13厘米厚。后来冷空气往南压，南京还有镇江这些中南部地区也跟着下雪了，气温降到了零下3度到5度，好多路面都结了冰。这次雪下得真叫一个猛，范围又广又大，持续时间还长。气象专家说，这种天气是因为北方的冷空气加上充沛的水汽凑在了一起，正好是江淮地区冬天常有的样子。雪虽然帮着缓解了冬天的干旱，但也把交通运输和大家的生活弄得不太方便。 江苏省一接到消息就赶紧启动了应急机制，专门盯着路通不通和大家安不安全来部署工作。交通运输部门把管控的等级往上提了提，从19日晚上开始就不让“两客一危”这类车上高速了。在特别难走的地方更是实行一级管制，只留着黄牌大货车通行。这么做既能保证重要物资运得过去，还能利用大货车压一压积雪，帮着把雪弄干净一点。 除雪一线的兄弟单位跨区域协作特别显眼。为了帮北部的城市减减压，苏南地区派出好几台航空吹雪车连夜赶到徐州去支援，做完活儿立马又赶回驻地等着用。高速公路管理方面是“一路三方”（交通、公安、应急）联动得特别高效，大家轮流上阵干，做到了人休息车不停。到了20号中午的时候，雪慢慢停了，高速和国省干线基本都通了。不过得注意了，低温带来的道路结冰问题还没彻底解决。交通部门发现有些地方虽然积雪清理了，但雪化成的薄冰很滑容易出事。 所以徐州那些重点路段还是继续限行着。全省范围内接着实行限速60公里、不让大客车和危化品车走的二级管制措施。通过沿线的情报板也一直在提醒大家注意安全。天气预报说未来几天江苏的气温还会低下去，大部分地方都可能有结冰的危险。交通、公安还有应急部门都加强了值班和巡查的力度，特别盯着那些容易结冰的桥、坡和匝道看紧点。铁路和航空系统也根据天气随时调整班次安排。 这场大雪其实是对城市应急管理体系的一次大考。它也告诉我们在应对极端天气的时候多部门配合还有科技的作用有多关键。从一开始的准备到后来精准的调度安排、跨区的支援到最后持续的管理这些动作都说明了公共服务系统在保安全保畅通上有多负责和担当。 气候变化之下极端天气可能会越来越多的出现该怎么进一步把预警机制做好、把资源优化配置好还有提升社会韧性这方面的事情还得靠大家在以后的工作中不断摸索前进才行。