万柏林区把“十五五”交通规划视作发展的重要引擎，准备把高铁、地铁、快速路和城市路网整合起来，为该区打造一个西部交通枢纽和城市副中心。太原高铁西站被选为核心项目，它位于迎泽西大街和绕城高速的交汇处。政府打算在这里建设一个占地10台、规模达22线的站场，还将投入115.4亿元进行开发。这个火车站建成后，地上会有四层楼，包括高架候车厅和商业设施；地下则有两层，专门给地铁换乘和停车用。计划让高铁、地铁、公交还有长途客运这几个网络相互连通。万柏林区政府希望能在2026年第一季度把这个项目推上开工台。除了铁路交通外，他们还给太原市布置了一系列公路工程来缓解交通压力。比如计划把漪汾街向西延伸到西中环，还想改造迎泽西大街，让它变成双向八车道的迎宾大道。此外还打算给西中环加两条支线，好让片区内的通行更加快捷。为了完善城市微循环，万柏林区还打算在和平路南延、兴华街排水系统等地方进行升级改造。为了进一步连接外界，万柏林区还打算打通古交到娄烦的高速公路，缩短人们出行时间40%。同时也打算修建国道108和208的环线公路来改善过境交通。万柏林区政府还把太原西站作为站城融合的示范项目，打算利用周边352亩的土地发展金融和科创产业。未来这里可能会出现一个“山西版虹桥商务区”。另外他们还打算新增多条公交线路来连接太原西站和市区各处。 按照时间表，2026年将启动太原西站建设和地铁1号线二期前期工作；2027到2028年则要推动太绥高铁主体工程以及地铁3号线一期工程；到了2029到2030年，就要让太原西站投入运营、地铁1号线二期通车、和平路南延完工。整个计划完成后预计会形成一个一小时交通圈的格局。 这份规划涉及的范围很广：太原地铁3号线走向是从西山到迎泽西大街再到长风街、晋阳湖最后到榆次；河西走廊被彻底打通后万柏林和古交居民进城速度会提升50%；玉门东街、玉门河东街将作为东西向次干路完善千峰北路周边路网；小王南街、大王路、小王中街将形成区域交通微循环解决长风商务区周边的“最后一公里”问题；西峪路西侧规划路、光华街北侧规划路将新建城市支路提升九院沙河周边的出行便捷度；国道108、208线过境改线有效缓解万柏林区过境交通压力改善城区通行环境；太重老厂区搬迁后的上千亩土地联动打造人工智能和高端装备制造基地形成“产城融合”黄金三角；全市将推进50条重点道路建设计划提升通行效率与环境品质；政府还希望把太原西站打造成一个高铁+地铁+公交三网互通的立体换乘中心；目标建成山西版虹桥商务区发展“金融+科创”双引擎经济吸引全省总部经济入驻；重点发展产业项目形成“产城融合”黄金三角；这次交通专项规划基于太原市及万柏林区政府工作报告等官方文件具体实施以实际建设为准；他们还希望通过加密轨道交通网络打通河西走廊让居民进城速度更快；迎泽西大街改造升级后会成为太原西部迎宾大道；漪汾街西延工程正在推进方案研究解决太重老厂区阻挡问题带动周边地块升值；西中环南延北拓提升区域快速通达能力实现片区内快速通勤；绕城高速市政化改造拓展对外辐射范围实现万柏林区与古交娄烦等区域的快速连接；全市将建设11万㎡综合站房配套医院酒店商场打造西部站城融合示范区；太绥高铁设计时速350公里“十五五”期间全面建设完成后太原至雄安1小时至北京1.5小时大幅提升西进北上进京通道能力；和平路南延列入太原市“十五五”50条重点道路建设计划兴华街同步实施排水系统及道路园林景观提标提升通行效率与环境品质；66公里太原枢纽客运西环线同步建设到了2031年完工的时候11万㎡综合站房就会建成运营成为山西版虹桥商务区的典范；地铁1号线二期计划2027年开工2031年通车彻底打通河西走廊成为连接西山矿区与机场的重要通道；地铁3号线一期是连接长风商务区和晋阳湖的关键线路串联万柏林与小店区缓解迎泽西大街长风街交通压力；要把地铁1号线二期与太原西站同步规划换乘系统实现多片区快速联通；和平路南延连接万柏林南部与晋源区也是50条重点道路之一；迎泽西大街改造升级后成为迎宾大道强化核心枢纽与市区的快速连接；漪汾街西延工程列入我市“十五五城建计划”西延至西中环解决太重老厂区阻挡问题带动周边商业发展与地块升值；西中环南延北拓完善西部快速环路连接南内环西街与兴华街提升区域快速通达能力实现片区内快速通勤；绕城高速市政化改造推进西北二环与市区道路互联互通实现万柏林区与古交娄烦等区域的快速连接拓展对外辐射范围；电石街改造东起玉兰大道西至西明矿铁路以东改善万科春和景明小区居民出行；小王南街大王路小王中街形成区域交通微循环解决长风商务区周边“最后一公里”问题；玉门东街玉门河东街新建东西向次干路完善千峰北路周边路网格局；西峪路西侧规划路光华街北侧规划路新建城市支路完善九院沙河周边路网提升片区出行便捷度；全市将推进50条重点道路建设计划提升通行效率与环境品质；计划让高铁地铁公交长途客运这几个网络相互连通实现无缝换乘提升公共交通服务水平；古交娄烦方山高速打通太原西部大通道万柏林区居民前往古交娄烦时间缩短40%强化西部县域与城区的交通联系；国道108国道208线过境改线构建国道一级公路环线有效缓解万柏林区过境交通压力改善城区通行环境；政府希望通过这次规划实现区域内联外通高效便捷的交通新格局；重点发展产业项目形成“产城融合”黄金三角吸引全省总部经济入驻；以太原西站为中心整合沿线352亩土地其中住宅130亩商业222亩打造“金融+科创”双引擎经济目标建成山西版虹桥商务区发展“金融+科创”双引擎经济吸引全省总部经济入驻；“十五五”期间头号交通工程是太原高铁西站定位为太原铁路枢纽“东西并进”三大主客运站之一填补河西无铁路客运空白；规划站场规模10台22线与太原南站相当总投资约115.4亿元采用“上四下二”立体布局地上四层含高架候车厅与商业配套地下两层整合地铁换乘与停车场实现高铁地铁公交长途客运“三网互通”；力争2026年一季度具备开工条件“十五五”期间完成主体工程同步建设约66公里太原枢纽客运西环线；规划11万㎡综合站房配套医院酒店商场打造西部站城融合示范区重点发展“金融+科创”双引擎经济目标建成山西版虹桥商务区；“十五五”期间头号交通工程是太原高铁西站定位为太原铁路枢纽“东西并进”三大主客运站之一填补河西无铁路客运空白；力争2026年一季度具备开工条件“十五五”期间完成主体工程同步建设约66公里太原枢纽客运西环线；“十五五”