说3月15日这天，“旅行者”网站在意大利发了一篇文，说大家都在琢磨“中式待客之道”。为啥这么搞？因为中国这边出境旅行回暖，外国航空公司也跟着动了，想抢中国旅客这块大蛋糕。尤其是去中东、欧洲还有北美的航线，各个航司都在给人员配置做调整。大家不光要招人会说中文，还要能和内地、香港的旅客聊得开。这行情就是这么回事。 你看海湾那边报道说，中国到迪拜的客流涨了，阿联酋航空立马就给中国空乘的招聘力度加了码。那些在大中华区深耕的亚洲和欧洲航司，也都开始看重语言能力了。这就说明大家心里有底了，觉得这个市场在未来十年还会继续火。很多航司现在就盯着中国旅客的需求不放，在培训上也下了大功夫。 中东和亚洲的航空公司在恢复和扩展北京、上海、广州、成都这些地方的航线时，特别急着配齐中文空乘。有的地方甚至把会中文当成了新招人的加分项或者是必要条件。毕竟能说母语的服务才是最好的。 除了会说话，公司还想要那种懂“礼数”、知道中国人喜欢吃什么的人。有些公司连培训材料都改了，就是为了更合中国人的胃口。对于咱们中国游客来说，飞机上有个懂行的人陪聊天确实能让人心里更踏实。 讲句实在话，用旅客的母语服务往往能换来更高的满意度和忠诚度。对航空公司来说这就是好处多：大家复购的次数多了；在社交媒体上帮你宣传的人也多；评分自然也就上去了。现在让中国旅客感觉到被尊重、服务好，已经是航空公司保住声誉的头等大事。 提升机上的中文服务水平其实也是个大战略的一部分。随着中国和世界之间的长途航线运力慢慢恢复起来，大家都在抢航班时刻、代码共享这些资源呢。这时候要是能给中国旅客一个好的体验，就能让外国航空公司在跟中国航司或者旅行社合作的时候更有优势。