近年来，中国汽车产业加速向新能源转型，市场竞争持续升温。作为国内汽车制造业的重要力量，吉利汽车临海基地“十四五”收官之年交出一份扎实答卷——2025年营收突破300亿元，达到303.5亿元。成绩背后，是技术迭代与产能优化的叠加效应，也体现出新能源汽车产业的增长动能。分析认为，临海基地的关键在于对市场趋势判断准确，并能快速调整战略方向。该基地曾是吉利燃油车时代的代表性生产基地，下线过豪情、美人豹、熊猫等车型。随着行业变革提速，临海基地率先转向新能源赛道，依托年产30万台的现代化产能，成为吉利新能源战略的重要支点。其中，“银河星舰7 EM-i”表现突出，凭借较强的性价比和技术配置，全年销量突破16.5万辆，并在海外市场打开局面。 在生产环节的智能化升级上，基地同样处于行业前列。冲压、焊装、总装车间实现高度自动化，机械手臂协同作业，兼顾效率与质量稳定。“1分钟下线1台车”的节拍，为规模化交付提供了保障。 值得关注的是，临海基地的发展也带动了区域产业链的同步升级。目前，临海市已集聚210家汽车机械规上企业，2025年前10个月新能源汽车及零部件集群营收同比增长110.8%。通过政企协同，当地正加快完善涵盖研发、制造、应用的产业生态。 全球化布局上，“银河星舰7 EM-i”去年9月进入澳大利亚市场并获得积极反馈。截至目前，银河系列产品已获得76国认证证书，覆盖主要国际市场；2025年海外销量达1.8万台，未来有望深入拓展至100多个国家和地区。
从营收增长到新车型带动，从自动化产线到产业链集群，临海基地的转型体现为汽车产业升级的现实路径：以需求牵引技术突破，以制造能力支撑规模交付，以协同生态增强产业韧性。面向未来，能在技术迭代、成本控制、品质稳定与全球合规之间取得更好平衡的企业，更有机会在新一轮竞争中赢得主动。