吉利在2019年把自己的Cyan Racing车队送上了世界顶级的TCR赛车舞台，这辆领克Cyan Racing赛车后来还创造了“七年九冠”的辉煌成绩。这次在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、吉利控股集团高级副总裁杨学良和中国首位F1车手、WTCR世界冠军马青骅的见证下，吉利给星耀6绿色甲醇动力赛车正式开了场。这套动力系统是吉利自研的浩思动力-DHE20TDM甲醇发动机，它完全能喝M100甲醇燃料，热效率居然突破了48%，压缩比也达到了15:1，高负荷时能爆发出250马力和400牛·米的扭矩，动力响应比传统汽油机要快得多。因为不用背电池包，星耀6的推重比和操控上限都很均衡，不但听着好听，还有更纯粹的驾驶参与感。加上先进的加注系统，它补能特别快。 “绿醇超吉联赛PRO”是吉利控股集团办的，国内唯一一个有序列式变速箱的房车统规赛，目的就是让大家能体验到TCR那种职业级的快感。2026赛季先在成都、株洲、武汉、宁波搞5站10回合的比赛，还能跟国际顶级赛事凑一块玩。现在六支车队已经都凑齐了，车手报名也已经开始了。吉利这次不光造车，还搭了个从改装车到高性能赛车、从办赛到进国际赛场、从培训爱好者到培养职业车手的完整体系。 为了大家能玩得痛快，吉利坚持能源多样化的路子，不光在纯电、混动和燃油车上下功夫，还特别重视绿色甲醇这块。这次把星耀6拉到赛道上来，就是为了验证甲醇能源能用在哪些地方，也能带动更多人关注汽车运动。在创业四十周年这当口，吉利还是那个愿意冒险、敢破局的样子，要坚持长期主义引领全球绿色出行的转型，为能源安全和碳中和多做点实事。