春运大潮中，有这样一对特殊的"双职工"家庭。
在纵横交错的铁道线上，他们的距离被拉长到1280里，却用共同的责任担当架起心灵的桥梁。
今年正月初一，当绝大多数家庭沉浸在团圆喜庆中时，罗浮山站客运值班员曹晓娟迎来了她第13个在岗生日。
与此同时，丈夫刘聪正驾驶满载货物的列车穿行粤北山区。
这对毕业于同一所铁路院校的夫妻，自2013年入职广铁集团以来，始终保持着"聚少离多"的工作常态。
春运期间铁路运输压力倍增是造成这种现象的主要原因。
数据显示，2026年春运广铁集团预计发送旅客6500万人次，同比增长8%。
为确保运输安全高效，像曹晓娟这样的客运人员日均服务时间超过12小时，而货运司机刘聪每月平均行驶里程达1.2万公里。
这种高强度工作状态对铁路职工家庭带来多重影响。
一方面，他们牺牲了传统意义上的家庭团聚；另一方面，职业特性塑造了特殊的相处模式。
曹晓娟坦言："最长时间三个月没见过面，孩子都认不出爸爸。
"但他们也找到了独特的交流方式——列车鸣笛传情、站台隔空守望，这些已成为这对夫妻的情感纽带。
面对工作与家庭的平衡难题，铁路系统近年来推出一系列暖心举措。
包括开设"铁路职工子女寒暑假托管班"、建立"双职工家庭关怀档案"、优化排班制度等。
广铁集团党委宣传部负责人表示："我们正在探索更多人性化管理措施，让坚守岗位的职工也能感受到组织的温暖。
" 业内专家指出，随着铁路网不断延伸和运输需求持续增长，这种"双铁路家庭"现象将更加普遍。
中国交通运输协会研究员李明认为："新时代铁路人的奉献精神正在被赋予新的内涵。
他们在保障大动脉畅通的同时，也在书写着属于这个时代的敬业篇章。
" 春运是流动中国的年度大考，也是一面映照职业担当的镜子。
有人在站台上守护每一次检票与出发，有人在驾驶室里守住每一个信号与制动。
看似寻常的坚守，汇聚成“平安、便捷、温馨”的出行与运输底色。
对他们而言，团圆不只是一桌年夜饭，更是列车准点到站、旅客平安到家的那份踏实——这份踏实，正是铁路人用时间与责任写下的答案。