不管是给新车办注册登记，还是给在用的车做年检，咱们都得按规矩来。对于注册登记检验，得按照GB 7258和GA 802这两个标准一起执行，检查的项目更细致，要求也更严格。而在用车辆的年检就简单些，只要看行驶证上签注的类型就可以了。这里我已经把七大项跟各种车型的对应关系做成了一张表，大家照着表格自查就行，这样能少走很多弯路。给大家提个醒，经常有一些容易出错的地方需要注意。比如车子加装了尾翼、包围这些东西却没有去车管所备案，外观检查这一项肯定通不过。还有就是轮胎花纹的深度不能差超过2毫米，要是不达标可千万别心存侥幸。另外灭火器压把生锈或者指针指在红色区域都会被判不合格，这时候哪怕你当场买新的也来不及了。 2020年有这么一套检验全攻略，大家可以仔细看看。根据国标GB 38900-2020，机动车安全技术检验的人工部分被分成了七个大模块，每一步都直接决定了车子能不能通过年检。咱们可以记住一个口诀“一查二核三外观四装置五底盘六动态七部件”，然后逐条来分析。第一步是联网查询，先看看“身份证”有没有联网成功，要确保车辆档案跟现场看到的车子完全一致，好让那些“套牌车”没有机会蒙混过关。第二步是车辆唯一性检查，车架号和发动机号这两项得用眼睛看还得拓印下来核对，任何一处有损坏或者有改动的痕迹都会被记下来。第三步是检查车辆特征参数，整备质量、核载人数还有轮胎规格这些数值必须跟行驶证上写的一模一样才行。第四步是外观检查，车身颜色、灯具、漆面还有反光标识都会被镜头拍下来记录在案。 尤其是要注意车身贴纸的问题，面积超过30%的话直接就判不合格了。第五步是安全装置检查，三角警告牌、灭火器还有安全带这三样东西缺了一件或者过期了当场就得判为不合格。第六步是底盘动态检验，在车子原地起步的时候检验员会突然踩刹车来测试制动跑偏和急刹的性能。如果车子出现蛇形或者侧滑的情况肯定就是不合格的。最后一步是底盘部件检查，传动轴、转向节还有后桥这些关键部位如果出现裂纹或者松动都会被判定为“重大隐患”。把这份攻略转给那些马上就要去做年检的老司机吧！这样能帮大家少跑一趟修理厂，也能少一次排队等待的焦躁心情。