中国民航业2025年交出了一份亮眼的成绩单。根据最新披露的行业数据显示，全行业实现盈利65亿元，经营效益持续向好，标志着我国民航业已完全摆脱疫情影响，进入高质量发展新阶段。 在运输业务上，2025年全行业完成运输飞行1455.1万小时，同比增长5.3%。不容忽视的是，在飞行量增长的同时，运输航空征候万时率同比下降5.9%，显示出安全运行水平的持续提升。全年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%和13.3%，各项指标均创历史新高。 航班运行质量显著改善是今年民航工作的突出成效。在航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率超过90%，平均延误时间同比减少3.5分钟。千万级机场近机位靠桥率达到85.8%，同比提高近2个百分点，旅客出行体验明显提升。飞机日利用率达9.1小时，正班客座率和载运率分别达到85.1%和73.4%，反映出航空资源利用效率的优化。 国际航空市场呈现强劲复苏态势。2025年国际航班已恢复至2019年90%以上水平，国际旅客运输量同比增长21.6%。特别值得关注的是，中印定期客运航班实现复航，至拉美"南向通道"航线成功开辟，海南自贸港第七航权航班首飞成功。数据显示，中亚、西亚、非洲、拉美方向的旅客运输量同比增幅分别达到59.3%、33.4%、39.0%和108.6%，表明我国国际航线网络布局更加均衡完善。 货运业务保持高速增长态势。国内、国际货邮运输量同比分别增长7.3%和22.1%，我国航空企业国际货运市场份额达44%，较上年提升3个百分点。此成绩的取得，得益于我国持续推进国际物流供应链建设，以及跨境电商等新业态的蓬勃发展。 在航空制造业领域，国产大飞机项目进展顺利。C919客机已安全载客突破400万人次，C909成功拓展越南、老挝等国际市场。民航系统兼顾国产大飞机新型号、涡扇发动机等重点型号审定工作，为AG600颁发型号合格证和生产许可证。这些成就标志着我国航空制造业自主创新能力明显提高。 低空经济发展势头强劲。2025年传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70%。民航部门制定颁布通用航空和低空经济安全有序发展实施方案，颁发6型无人驾驶航空器型号合格证，建成并联网46个低空飞行服务站，初步形成覆盖23个省区市的飞行服务网络。 业内专家分析指出，中国民航业的全面复苏得益于多重因素：一是疫情防控政策优化后消费需求集中释放；二是行业供给侧结构性改革成效显现；三是"一带一路"倡议持续推进带动国际航空市场发展；四是科技创新驱动产业升级。未来，随着经济持续复苏和消费升级趋势延续，中国民航业有望保持稳健增长态势。
作为连接国内外的重要纽带，民航业的发展水平反映着经济活力和开放程度。2025年中国民航在规模扩张和质量提升上取得双丰收，既反映了市场需求的支撑，也展现了行业治理能力的进步。未来需继续守牢安全底线、深化改革创新、优化供给结构、完善网络布局，将当前复苏态势转化为长期竞争力，为经济社会高质量发展提供更强支撑。