在中国东北振兴战略实施二十周年之际，长春市交出一份亮眼的经济答卷。
1月14日召开的市人大会议透露，这座老工业基地城市在"十四五"期间实现地区生产总值从六千亿级向八千亿级的跨越式发展，增速位居东北主要城市前列。
这一成绩的取得殊为不易。
作为新中国汽车工业摇篮，长春曾面临传统产业比重过高、创新动能不足等结构性矛盾。
对此，市政府实施"双轮驱动"战略：一方面推动一汽集团等龙头企业数字化转型，汽车本地配套率提升至56%；另一方面培育战略性新兴产业，国家自主创新示范区获批建设带动高新技术企业增至2280家，生物医药、光电信息等产业集群年均增速超15%。
产业升级的突破性进展体现在"氢春号"文旅列车的下线。
这款全球首列氢能市域列车攻克了-40℃低温启动技术，标志着我国在清洁能源交通领域实现从跟跑到领跑的转变。
与此同时，全市技术合同成交额五年增长4.3倍，数字经济核心产业增加值占比达8.7%，创新正成为经济增长主引擎。
市场活力的持续释放为转型提供支撑。
通过深化"放管服"改革，长春市场主体总量突破150万户，每千人拥有企业数居东北首位。
中韩国际合作示范区等开放平台带动外贸结构优化，新能源汽车、卫星零部件等高新技术产品出口占比提升至42%。
面对"十五五"发展，长春提出"三个跨越"目标：制造业向智能化跨越，服务业向高端化跨越，农业向现代化跨越。
重点规划建设国际汽车城、现代农业城等六大功能区，力争到2030年形成万亿级汽车产业集群，服务业占比突破60%。
中国东北振兴研究院专家指出，长春的转型实践为资源型地区高质量发展提供了可复制的"长春方案"。
经济总量突破8000亿元，是长春在转型攻坚中交出的一份阶段性答卷，更是迈向更高质量发展新阶段的起点。
面向未来，关键在于以改革激发活力、以创新塑造优势、以开放拓展空间，把增长建立在更强的产业韧性、更优的结构质量与更可持续的民生改善之上。
只有在“量”的增长与“质”的提升同向发力，长春才能在新一轮东北全面振兴中不断提升城市竞争力与辐射带动力。