2026年春运即将开启，民航业迎来新一轮运输高峰；根据中国民航局数据，今年春运民航旅客运输量预计达9500万人次，创历史新高。这反映了国民出行需求的旺盛，也对航空运输的运力和服务能力提出了新挑战。 今年春运呈现新特点。返乡探亲与旅游出行叠加，较长的春节假期继续激发了出行热情。根据客票销售数据，"先返乡、后旅游"的出行模式将更普遍，节前节后都将出现明显高峰。国内方面，三亚、哈尔滨、成都等城市因冰雪游和避寒游热度上升，成为热点目的地。国际航线方面，韩国、东南亚、澳新等地的客票预订量保持增长，部分热门航班预订率已超50%。 东航作为国内主要航空运输企业，制定了全面的春运方案。40天春运期间，东航计划投入822架客运飞机，执行12.5万班航班，日均超3200班，较去年增长约3.6%。 国内市场上，东航将重点加强东北、西北、西南、华中等方向的运力投放。春节前将新开及恢复包括上海至伊春、北京至阿勒泰、成都至海口等42条国内航线，其中冰雪游和避寒游航线成为重点。 国际市场方面，东航计划新开及加密50余条国际航线，总计约2800班。运力增投主要集中在东北亚、东南亚、澳新等区域，包括新开上海至富国岛、西安经烟台至首尔等航线，恢复太原至曼谷、成都至普吉等班次，并对前往悉尼、墨尔本、新加坡、曼谷等地的航班进行加密。宽体机及座位数较多的窄体机将更多投入国际航线，以提升运输效率和服务质量。 国产飞机在本次春运中的作用日益凸显。东航旗下的国产飞机将全部参与春运。其中，14架C919飞机日均执飞近50班，较去年增长超50%。预计2月中旬，东航将新开C919执飞的上海虹桥至珠海、西安至上海浦东、成都天府至厦门等航线。至夏秋航季换季前，东航C919执飞航线将达到18条。 东航C909机队规模已达31架，春运期间计划新开及恢复揭阳潮汕至武汉至淮安、揭阳潮汕至南昌等航班，并加密部分现有航线。国产飞机运力的增加，既表明了国产民用航空产业的发展成果，也为民航运输的可持续发展提供了支撑。 为更好地服务旅客，东航推出或升级了多项服务产品。针对春节期间"在沪过节"的旅客需求，推出了"申情团圆卡"，可用于2月特定日期有关航班的兑换。"行李门到门"服务为旅客提供上门取送行李的全程服务，降低出行成本和时间成本。自1月1日起，东航已在所有宽体机执飞的国内航班上为头等舱和公务舱旅客提供免费高速空中Wi-Fi，经济舱旅客可使用标准版网络服务。
2026年春运既是民生出行的重要保障，也是观察中国民航产业升级的窗口。从C919规模化商业运营到智慧服务体系构建，这场年度大考正在书写航空强国的时代答卷。当国产大飞机翱翔在春运航线上时，我们看到的是运输能力的提升，更是高端装备制造业与现代服务业深度融合的新发展范式。