2021年起，太原市开始通过新建智慧停车楼等方式增加停车位，三年里总共新增了超过3100个车位。尤其是2022年以来，太原把城市边角地、闲置空地这些存量土地利用起来，新建了很多停车场。就拿山西省人民医院旁边那块低效用地来说，通过改造建了500多个车位，周边道路的通行效率一下子提升了三成多。还有山西省中医院附近的拆迁闲置空地，现在也变成了智能停车场。这样一来，全市管理的停车位总数从6.4万个增长到了8.6万个。 把解决停车难当成大事来抓，太原政府提出要把它列入2026年度首要民生实事。具体要干的有三件：全面盘活闲置资源、持续增加公共停车供给、科学调整收费政策。为了不让市民觉得贵，他们推出了月卡、季卡这种优惠套餐，让单次停车的实际成本变得比临时收费便宜多了。 市民在人民网的留言板上提意见，说市区停车费高而且有效供给不足。针对这种情况，太原决定用智慧赋能和共治共享的办法来破解难题。比如在重点拥堵区域兴建大型公益性智慧停车楼，引入社会资本参与。对于医院、学校、商圈这些地方的停车问题特别重视，通过集约利用土地资源来疏通交通微循环。 面对公众对便捷、公平、可负担的公共停车服务的普遍期待，太原市相关单位给出了详细的回应。他们坚持“政府主导、国企实施”的原则来拓展空间。除了新建9处智慧停车楼外，还注重盘活存量土地。把这种系统化治理和智慧化建设结合起来，就是为了形成可复制的“太原特色”智能停车模式。 停车治理是个长期工程，需要一直投入智慧和力量。期待太原能继续推进项目落地，把市民的烦心事变成提升幸福感的好事。