就在2011年那会儿，谁能想到五象新区那地儿还是一片黄土高坡，挖掘机轰隆隆地响，转眼看现在那是个生气勃勃的新城，到处都是路。到了2026年，南宁南过境线，也就是从吴圩机场连到隆安的那段路，工程进度已经快了60%。按计划，今年年底就能通车。到了2027年，六景到大塘的那段就会跟着通起来，这样一搞，整个二环的圈儿就算是画圆了。这下可好了，南宁的外环交通能给一环减轻不少压力，让市区、吴圩机场还有周围乡镇的往来变得更顺溜。 南宁市的路网现在规划得挺有意思。内环的城市快速路圈全长43公里，跟内环高速不一样，它不收费。这条环路上的路有厢竹大道、竹溪大道、白沙大道、南站大道、沙井大道、秀厢大道还有厢竹大道，绕了一圈下来。除了五象新区那边稍微少点涉及，其他地方基本上都覆盖到了。虽说有时候上下班高峰期还会堵一堵，但也堵不了几分钟就通了。至于外环的一环高速，全长82公里，是全互通的那种路网，可以跨区域切换。现在二环也叫南宁外环高速S90，已经修得差不多了。西段早就弄好了，就剩下南段还没彻底合拢。 再往外看三环的规划。这一环主要是连接上林、宾阳、横州、灵山还有良庆、扶绥这些地儿的市域高速环线。它被定位成南宁“三环十五射”的最外一环，是为了服务大南宁统筹发展和北部湾城市群连在一起的。这一环主要是县市联动得更紧密点，跟南宁这个首府紧紧地绑在一起。强化南宁的辐射力嘛。而且这个三环已经写进了《南宁市公路网规划（2021-2035年）》，估计到了2035年前后就能把这个圈儿给画圆。 不得不说时代发展得真快啊！南宁的交通基建一直往前冲。想当初十几年前我刚来南宁的时候，周边的路都挺堵的，路况也不好。现在你看吧，不管是去县城还是回乡镇都特别方便。这主要是因为路宽了，城市规划也一直在往前推。特别是南宁一环二环的建设速度快得很！现在一环已经成圈了。二环马上就要完工了，三环还在规划建设中。 这路网密布得四通八达的！以前我回家只能坐客运车，现在选择可多了好几个呢。回去也特别方便。 最后感慨一下：这样的南宁，你愿意待在这里生活吗？（个人观点仅供参考哈）