你能想到吗？1996年珠海赛道刚刚建好，那边的苏州GT Show就把这热度给炒起来了。原本大家都以为是一场普通的改装聚会，没想到最后竟然变成了一场失控的速度狂欢，甚至把所有人都吓得不轻。7月22日那天下午，一辆20岁男子开着奥迪A4L冲上了湿滑路段，把ESP车身稳定系统给关了，猛踩油门后整辆车就像疯了一样原地打转，最后撞到护栏上去了。幸好没有人员伤亡，但那时候的画面真是让人看了一身冷汗。 事故发生之后，组委会连夜发声明说涉事车主不是展商，车子也没在展出名单里。因为负面舆论太大，他们只好把地库派对给取消了。在撤场的时候，那些没有板车接送的改装车直接被开了罚单。现在大家私下里都说这事儿搞不好要把GT Show给办停了。其实中国汽车文化现在还挺尴尬的，虽然是产销第一大国，但很多人还是觉得“国内没土壤”。 咱们再看看全球情况也是这样，改装一直处在灰色地带。地方交警有时候也挺无奈的，总不能一直睁一只眼闭一只眼吧？特别是最近合法赛道越来越少，“速度”只能流向街头。比如去年珠海国际赛车场就是因为声音太吵扰民被停摆了，这也导致了大家只能去搞非法改装。 其实解决办法还是那句老话：宜疏不宜堵。车企和协会可以多组织一些门槛低、费用少的山路赛或者城市计时赛；地方政府也可以帮忙划定固定比赛的时段、方向和路线；行业监管方面也得跟上对轻度改装放开备案；玩家自己也得管好自己不炸街、不飙车、不买那些“三无”性能件。 只有这样才能让那些深夜飙车的“鬼火少年”少一点，让更多人能在合规的场地上尽情甩尾、直线冲刺、体验推头与弹射的乐趣。毕竟对速度与激情的渴望是人类永恒浪漫的事嘛！