在国家持续推进“文旅融合”的背景下，新疆铁路部门近日发布年度专项计划，宣布将以百列旅游专列为依托，升级丝绸之路文化旅游体验；此举措既是对自治区“旅游兴疆”战略的深入落地，也是在后疫情时代旅游市场需求更趋多元的情况下，提前完善供给结构的安排。当前，新疆旅游业仍面临产品同质化、淡旺季差异明显等问题。数据显示，2023年新疆接待游客量虽突破2.5亿人次，但冬季旅游收入占比不足全年15%，跨省游客停留时间也普遍偏短。对此，铁路部门提出“四季+全域”运营方案：在6—9月传统旺季基础上，将“中国雪都·阿勒泰号”冰雪专列纳入常态化运营；同时开发面向西南、东北及港澳地区的联程产品，以拓展客源并延伸消费链条。硬件升级则更强调舒适度与可用性。新投入的2列“新东方快车”采用模块化设计，新增家庭连通房型以满足亲子客群需求；车厢内设置触控式应急呼叫系统，无障碍设施实现全覆盖。另外，列车引入“移动非遗馆”概念，邀请十二木卡姆、艾德莱斯绸技艺传承人开展车厢互动，让列车从交通工具延伸为文化传播空间。市场分析认为，该计划将带来多重效益：通过“铁路+景区”联动，预计可带动沿线餐饮、住宿等二次消费增长30%以上；跨省专列的开通也有望使内地赴疆游客平均行程延长1.5天。乌鲁木齐铁路局有关负责人表示，下一步还将研究中吉乌国际旅游专列的可行性，推动丝绸之路经济带文旅资源共享。
旅游专列的意义，不只是把游客送到目的地，更在于以更好的公共服务把旅途做成体验，把流动转化为消费；新疆铁路今年加力推出旅游专列计划，既回应了市场需求的变化，也为文旅融合提供了可复制的运输组织思路。随着产品供给提升、线路网络不断延伸，一个以铁路为纽带串联山河与文化的“移动旅游新空间”，正为新疆文旅高质量发展注入更强动力。