欧阳明高说，纯电驱动会在未来十年里成为主流，把2035年的市占率推到七成以上。3月13日，中国科学院院士欧阳明高在2026年度车百会研究院的专家媒体交流会上，给中国新能源汽车产业的现状和未来做了深度解析。他认为，2026年汽车产业会迎来新一轮创新引领的高质量发展期，纯电驱动会主导这个产业。他还提到，备受关注的全固态电池并不是全能的“六边形战士”，它要普及还得再等3到5年，现在还是磷酸铁锂电池给产业发展撑腰。 眼下中国新能源汽车产业虽然在快速发展，但也遇到了产品同质化带来的“内卷”问题。欧阳明高觉得这个问题是政府、产业、市场三个层面造成的。政府方面为了招引“新三样”项目出现了内耗，优惠政策互相竞争让行业发展失衡；产业方面技术创新进入平台期，产品和商业模式单一，让车企陷入了降价竞争的“囚徒困境”；市场方面汽车市场从增量变存量，新能源车和燃油车竞争激烈，加上自媒体营销混乱，一度出现了“劣币驱逐良币”的现象。 为了解决这个问题，欧阳明高给出了全面治理的思路：政府要改变考核导向，从单纯追求产值规模转向注重产业质量；产业端要以技术创新为核心；市场层面要建立官方信息公示平台打击乱象。他还强调2026年开启的新一轮创新周期会有几个特点：安全监管严格、技术门槛提高、舆论环境变好等。 未来五年行业要聚焦安全、超充、自动驾驶等七大核心技术方向。关于全固态电池，欧阳明高说它不可能在所有性能上都完美，它只是在能量密度上做得更好一点，但还处在初期阶段还不安全。他预测今年底或明年会有搭载全固态电池的测试车出来，但达到300-350Wh/kg能量密度并大规模普及还得3到5年。车企最好别急着推出相关产品。 磷酸铁锂电池还是产业发展的基础。这种电池续航能做到1000公里虽然重一点但安全、便宜、寿命长。2025年它的产能能达到17亿kWh增长率达到60%，已经成了基本面。 未来十年我国风电光伏产能增加后新能源汽车会从动力电动化、整车智能化迈向能源低碳化时代。纯电驱动因为效率高、融合度深、成本低、响应快所以会成为绝对主导。欧阳明高预测2035年中国新能源车乘用车市占率会达到75%-85%其中纯电动超过70%，2040年进一步提升到85%-95%纯电动占到八成。 更多内容或合作欢迎关注中国经济网官方微信。