湖南省内各地的居民这几天都被一场强大的寒潮给冻得不轻，冷空气从北边一路南下，把中东部地区都给裹进去了。1月20日早上五点左右，长沙的老百姓被外面的动静吵醒了，开窗一看不是平常的雨水，而是那种硬硬的冰粒子，气象上说这叫“霰”。这东西跟软绵绵的雪花不一样，落到地上特别容易结成硬壳，路面就变得很滑，开车特别危险，说明这次寒潮对湖南的冲击已经到了最关键的时候。 湖南省气象台早上7点就发了低温雨雪冰冻黄色预警。报告里说接下来的24小时里，长沙、株洲、湘潭这些地方，还有永州的北部和郴州的北部，大概率会下冻雨、雪或者雨夹雪。气温肯定都在零度以下。长沙市气象台具体预报说城区会下雪，山区还可能有中到大雪，再加上寒风一吹，人感觉会冷到零下8度左右。 气象台接连提醒大伙儿一定要注意保暖，特别是要防着路上结冰影响开车出行。这个节骨眼上正好是春节前春运刚开始的时候，大家要出门的人越来越多了，把路上的主干道给看好、弄通畅就显得特别重要。 湖南省的高速管理部门接到消息以后立马动起来了，坚持“先预防、后治理”的原则，把工作重点都放在了防低温雨雪上面。他们应对的重点就一个字：“早”，早点预警、早点准备、早点行动，好掌握主动权。 像车流量大、位置关键的京港澳高速临长段这类路段，养护部门会盯着气象预报和路面温度监测系统来分析结冰的风险。19号晚上刚一发现桥面和坡道的温度快要到零了，长沙的路产养护所就赶紧启动应急预案了，找高速交警和养护工区一块干。大家凑在一起把队伍集结好了。 作业人员把劲儿都使在那些特别容易结冰的大型桥梁、长坡路还有风口路段上撒融雪剂。目的是为了把冰雪跟路面粘在一起的劲儿给卸掉点，好让雪下得慢一点或者干脆别结冰。这时候巡查也跟着开始了，人和车都不停歇地到处跑。大家通过看、测甚至拿手摸来实时盯着路面的变化。 撒布车听指挥干活儿特别准，疏导的人也把安全锥筒这些设施摆得整整齐齐的。整个过程忙而不乱，预案做得细不说，大家配合得也很默契。到了20号上午八点左右，虽然天气还是老样子凉飕飕的，但因为头天晚上的准备动作到位了，长沙辖区的高速公路大部分都没堵上。只有少数地方因为车多或者天太凉走得慢一点。 管理部门说为了保证路通一直会有人守着干活儿。这次应对不仅是在检验高速公路的应急体系怎么样，也看得出大家为了春运出行做了多少准备工作。提前备料、检修机器、完善协作机制、盯着重点路段监测这些都做了。现在寒潮还没走呢，春运高峰期也越来越近了。 气象部门和交通部门手牵手紧密合作、积极应对，给大家的出行安全铺了条厚路。大家也得赶紧看天气预报和路况信息顺不顺路。开车的时候记得“把速度降下来、跟车离远点、尾灯开亮点”，千万别拿自己的命开玩笑。大家正严阵以待呢，就想好好打赢这场春运前的冰雪保卫战。