这两天春运，中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段在做桥墩检查。这个工作呢，是给安徽省安庆市太湖县花亭湖畔合九铁路长河特大桥做检查。大桥南北横跨安徽，从合肥一直到九江，线路长253.2公里。这一路上桥梁、河湖特别多，超过500米的大桥就有9座。长时间的雨水冲刷和风吹日晒，桥墩上就容易出现露筋、裂纹、风化这些问题。如果不及时修理，可能会影响火车的安全运行。 我们看见四名身穿橙色工服的桥隧工正在做准备。他们要把皮筏艇充气，让它鼓起来。工长陶志卿检查一下气阀有没有漏气，提醒大家再充点气。孙定国弓着腰踩压充气泵，方海松扶住皮筏艇。大家齐心协力把小船推进水中。他们给小船装上检查工具，还穿上救生衣，开始往湖中的桥墩方向划去。 这个工区一共有8个人负责巡护任务。春运期间他们分成小组，叫做“浪尖护桥”突击队。大家穿梭在一座座铁路桥下进行排查隐患。小船在湖面上慢慢前进，两个人用船桨划水。陶志卿站起来拿望远镜观察桥墩的状态。靠近桥墩后，他俯身往前一手扶着墩壁保持平衡，一手拿着检查锤仔细敲击排查是否有露筋、裂纹或者风化剥落的痕迹。 “现在我们有了高精度望远镜和无人机这些先进装备了，检查起来方便多了。”陶志卿说。他边说边抬头看到一辆列车从大桥上呼啸而过。“春运期间合九铁路每天会增加列车运行数量到20趟。” 另一名队员王诚正在岸边紧盯着水准仪瞄准塔尺读取数据记录下来。 工人们这样辛勤工作是为了给春运期间过往的旅客提供更安全的环境和更便利的出行条件。