战火一旦突然爆发，领空往往会被立刻封锁。在2017年，美国飓风季里迈阿密国际机场堆积了大量被取消的航班，上万名旅客不得不在混凝土管廊里过夜。类似的情况也曾在2020年的中国香港机场出现，当时的政治冲突让安检口排起了千米长队。直到俄乌冲突期间，部分欧洲航线被迫关闭时，大家才意识到这种“无形的堵车”其实早已司空见惯。战火中返航的旅客们各自带着不同的情绪，一位飞利雅得的商务人士表示理解航空公司的无奈，但也有人吐槽航司的信息公布得太慢，担心后续的住宿和改签会变得遥遥无期。面对这样的突发状况，和平成了被困旅客最朴素的愿望。 中东战火如何搅动全球航班呢？2月28日凌晨，美国与以色列对伊朗目标发动精准打击后，中东上空警报骤然拉响。几乎是在一夜之间，以色列、伊朗、伊拉克、卡塔尔、科威特、巴林还有阿联酋七国几乎同步宣布关闭部分或全部领空。这条紧急电文像是给全球航班按下了暂停键。从上海出发的中东航线急剧减少，返航飞机刚落地浦东机场舱门一开，旅客们就拎着行李直奔到达大厅，有人掩面痛哭，也有人紧握拳头感谢平安归来。 迪拜国际机场的世界中央地位瞬间变成了“全部取消”的警示牌。留学生郝仁敬在现场拍下视频：航班显示屏不停地滚动着“抱歉，本航班已取消”，值机柜台前排起了长队，客服电话占线，微信小程序也崩溃了。餐饮区里挤满了端着咖啡却不敢落座的乘客。东航临时开放10分钟免费Wi-Fi后，这个消息就像野火般蔓延开来——战事爆发、返航还有免费退改签，大家把手机举过头顶，像是抓住了最后一根稻草。 战乱让机场变成了大型滞留营。原本应该忙碌的候机大厅现在变得格外冷清。旅客们站在空荡荡的航站楼里不知所措。航班的信息不断在变，航线的安排变得毫无规律可循。中东不是第一次用领空“拉黑”全球航班了。比如在2017年美国飓风季时迈阿密国际机场就发生过类似的情况。这种“无形的堵车”让航空运输链像多米诺骨牌一样瞬间坍塌。 一旦冲突扩散到沙特、阿联酋还有卡塔尔这些枢纽国同时关闭空域的时候，全球航空网络就会出现“断点”。这意味着旅客可能需要辗转第三国中转才能继续行程。航程多耗一天成本就会多涨一成。民航业看似只运送人其实也在运送全球供应链的“时间窗口”——战火每延长一天这张隐形网络就会多一处裂缝。 旅客们在等待转机的时候会有各种各样的小情绪与大祈愿。有人理解航空公司返航是因为不可抗力谁都没办法。也有人吐槽航司的信息像挤牙膏一样慢担心后续的住宿改签退票会一拖再拖。战争风险让每个人的行程都变成未知数和平成了被滞留旅客最朴素的愿望。 对于什么时候能重启中东航线这个问题机场地勤私下估算若局势再度升级航班中断和旅客滞留至少还要延续两周左右。