德国这边，2024年因为财政预算的问题，电动车补贴突然取消，导致销量一度下滑。不过现在情况好转了，电池价格降了，新车也不断推出，市场慢慢就恢复了。国际汽车制造商协会预测，到了2026年，德国新注册的电动汽车数量能达到74万辆。德国汽车进口商协会主席伊梅尔达·拉贝还提到，给私人电动车用户提供新补贴是关键，还得保证电价有竞争力，还要继续加快充电设施的建设。根据中新社柏林12月3日的报道，德国联邦机动车管理局公布了最新的数据，11月新增电动汽车注册量同比增长了58.5%。这个月一共登记了55741辆电动汽车，占了所有新车注册量的22%以上。中国品牌比亚迪的增幅特别明显。这个月比亚迪在德国新注册了超过4000辆，同比激增834%。它的市场份额达到了1.6%，已经跟菲亚特、雪铁龙、马自达这些传统品牌差不多了。美国的特斯拉在德国的市场份额就没这么好了。11月特斯拉只在德国新注册了1763辆，同比下降了20%。德国市场还是主要由大众集团旗下的品牌主导。分析说，德国汽车市场过去几个月正明显往电动化方向加速转型呢。