在铜仁打个车，以前可是个让人头疼的问题。大十字、花果山、碧江新区这些繁华地方，经常能看见人们手挥半天却拦不到一辆车。三个人一起出行带着大包小包，司机随便一句“不顺路”就能让大家的计划泡汤。深夜加班或者赶飞机的时候，全靠运气能不能碰上好心的哥。过去大家只能把这些不满憋在心里不说，现在滴滴出行正式登陆铜仁，把“打车自由”这个梦想变成了现实。 在铜仁打车难的问题上，给人最直观的感受就是等待时间长。以前可能得等上半小时，现在只要打开滴滴App，输入出发地，按个按钮，6元起步就能直接上车。吴先生住在花果山，单位在老客车站，每天早上7:10出门赶7:30打卡。公交车时间间隔长还累，以前他得提前半小时出门拦车，现在有了滴滴，方便了很多。他说：“提前半个小时出门拦车的事儿都省了。定位出发地就把车叫来了。” 传统出租车模式下司机总会借口“不顺路”来拒载。滴滴用算法把这一情况解决了。司机接单后可以看到乘客路线是否顺路，“我们不靠着拒载抢生意。”孙先生说。这个兼职司机白天上班晚上跑两单说自己可以赚杯奶茶钱。 这次滴滴专车准入门槛比较高，审核车辆年限、保险额度还有车主资质。“保险不全或者车况差直接就不给过。”孙先生说。乘客上车前就能看到车型、车牌还有评分，“就像提前看了简历。”司机态度好、服务到位也是很重要的，“车厢里有矿泉水、充电线还有雨伞。” 在传统出租车行业看来滴滴带来很大压力，“朋友圈有人发‘反对滴滴在铜仁运行’其实就是抗议声浪。”市道路运输局工作人员透露过有人说要集体罢运。“改革不能一禁了之也不能放任自流”。下一步将调研运力缺口还有驾驶员收入结构，“让市民打得到、打得值、打得放心。” 总之，“从拦半天到一点就走”，“从拒载随口就来”，这个变化让出行体验好多了。“市场说了算才能让百姓得实惠”。