在2023年7月27日，呼和浩特青城特来电新能源科技有限公司把“桩进小区”的座谈会放在了赛罕区香榭花堤社区。居民们最关心的问题之一就是家门口的充电桩分布情况。新能源车主把车开回家时，常常找不到充电桩。这个问题成了许多人的心病。为了解决这个问题，他们把会议搬到了社区里，让大家面对面交流。 呼和浩特市住建局城市管理科透露，全市现有充电桩总数为1566根。其中大部分是私人充电桩，公共充电桩只有四百多根。而新能源汽车保有量已经达到了1.3万辆。简单算一下，平均每13辆车才共用1根充电桩，早晚高峰排队等候的时间可能会达到两个小时。供需缺口如此之大，直接导致了出行不便。 为了填补这个缺口，呼和浩特市政府决定启动“万桩计划”。这个计划的目标是在2022年至2023年期间新建1万个充电桩。他们计划把这些充电桩优先投放在商超、体育场馆、医院等人员密集区域。同时，他们也会改造老旧小区的停车位给他们安装充电桩。机关企事业单位内部停车场也会对外开放使用。工业园区还会建设一批公共充电桩以满足郊区车辆的需求。 燃气热力集团提供了一套解决方案来防止燃油车霸占新能源汽车专用充电位。他们在封闭式充电站入口安装了智能闸机来阻挡燃油车进入。开放型站点则配备了智能地锁，通过识别车牌来控制进入权限。另外每个充电位上方都装有电子监控设备实时监控位置情况一旦发现被占用，马上派单给运维人员处理问题。 对于新建小区来说，设计阶段就把充电设施规划进去是比较容易实现的目标。真正的挑战在于老旧小区：车位紧张、管线老旧以及电费分摊难统一等问题困扰着居民们。呼和浩特青城特来电新能源科技有限公司提供了一种新模式：沙盘推演、现场勘验和业主众筹结合起来解决这些问题。这个模式下安装每根充电桩平均补贴金额在300元到500元之间，居民自己只需要出资不到两千元即可完成安装工作。今年他们计划在160个小区安装1000根充电桩让居民回家就能充电成为常态。 从1566根到15660根，数字翻十倍只是时间问题当新能源汽车普及后当充电桩像红绿灯一样常见时绿色出行才会真正摆脱续航焦虑的困扰，呼和浩特这座草原城市也将用更清洁的能源保护蓝天让天空更加湛蓝。