中新社记者杨海燕和李秋莹从上海发回报道，8月22日那天，中船集团第七〇四研究所给三峡通航管理局弄了个大活儿，自家捣鼓的一套拦船装置终于验收通过，准备安在葛洲坝的水运通道上。这个系统让大船一次能拉四五个，最大载重量能顶到30000吨，把原有的效率给翻了好几番。 大家都知道长江是咱们的黄金水道，三峡那段尤其重要，那边还有三峡大坝、葛洲坝和西陵峡这些风景绝佳的地方。以前船来了要么坐升船机上去，要么挤船闸过坝。但这几年出去旅游的人越来越多，还有西南那边拉货的需求太猛，每年跑过去的船都比设计的最大量多出了2.5倍，把两座大坝都压得直不起腰来。 为了缓解这种情况，国家准备建三峡水运新通道来扩容。同时三峡通航管理局想出个法子，不让船单干了，改让它们排着队走，由电推船牵着走。这套系统工作的时候会有两根缆绳伸出来连在电推船上。只要队伍一动，缆绳就把动能传给卷筒组件，带着主轴转，一边收绳子一边给电推船刹车。等到船停稳了松开缆索，控制器再让电机把缆绳收回去。 这套装置最牛的地方就是能及时拦住失控的船队。以前要是队伍跑得没数撞到门那可是大事儿，现在这招能保证闸室里万无一失。这次验收正好碰上重庆四十度的高温天儿，这个系统硬是扛住了烤验。锚固劲儿、受力性能还有应急反应都比设计的还好使，专家都夸它是“水上钢铁卫士”。