老铁们，大晚上睡不着觉，给大伙儿提个醒，大事不妙！俄罗斯贝加尔湖的奥利洪岛那边出事了，7名中国游客已经确认死亡，还有1个人算是捡回一条命。这事儿闹得全球都看着呢。俄罗斯那边也紧急给咱们发话了，说这车是冰面破裂沉到湖里去的，直接导致7个中国人溺亡。这一个月里头接连出了两回大的安全事故，伤亡惨重得很。仔细扒一扒背后的根儿，全是监管那块有大窟窿！在我看来，这哪儿是单纯的意外啊，分明就是中俄两国在跨境旅游这块监管真空才酿成的大悲剧！那边俄罗斯任着非法运营的人乱搞，咱们中方监管又鞭长莫及，两边一块儿失职，就让黑心商家钻了空子，游客的小命自然就没了保障。 咱得好好聊聊这事儿咋变成的这样子。第一点，俄罗斯的监管简直跟虚设差不多。那地儿2月初早就明令禁止车辆通行了，可当地监管的人根本就不去加强巡查。就算有游客发现冰面上裂了好大的缝子想拦着黑车司机往里闯，也没人来管管，完全没人在乎这档子事。第二点，俄罗斯打击那些开黑车的力度也不够大。这种在贝加尔湖上非法跑冰面的事都存在很久了，司机要么是无证驾驶的，要么是车上连安全设备都没有，纯粹是搞现金交易逃税的活儿。结果呢？相关部门很少去查这些人，哪怕真出了事也就是事后象征性地禁止通行一下，压根不追究责任的违法成本基本等于零。 第三点看咱们这边，国内那些旅行社也是有问题的。他们背地里偷偷推荐那些违法的冰面乘车项目，却不告诉游客风险有多大。可问题是咱们的监管部门很难去管境外那些黑车的事啊，只能通过发个安全提醒来吓唬游客一下，效果根本微乎其微。第四点更要命，就是中俄两国在跨境旅游安全这块儿联动机制完全没有啊！俄罗斯那边也没把贝加尔湖冰面有多危险、哪个区域是不能去的这些情况及时通知给中方的旅行社和监管部门；咱们这边也没把游客的出行需求和安全诉求同步给俄罗斯那边看。大家都是各扫门前雪自扫门前雪，根本形不成合力来管住这些烂摊子。 第五点还是旅行社的问题。不少国内的旅行社为了多赚点钱，故意把贝加尔湖冰面存在的那些安全隐患藏着掖着不说还推荐非法运营的项目。甚至有些旅行社直接跟当地那些黑车司机穿一条裤子了。结果就是监管部门对这种违规行为根本不管不顾，查都查不出来几次。 网友们在下面骂得那叫一个惨啊，句句都是对监管的不满：“监管部门是不是睡着了？那地儿早就关门大吉不让车进去了，咋还能有人进去出事？”“中俄两边都有责任啊！一个是不管不问、一个是鞭长莫及，最后倒霉的还是咱们去旅游的老百姓！”“违法成本太低了才会有人拿人命开玩笑啊！必须狠狠罚重罚！”还有网友急眼了：“赶紧建立个中俄跨境旅游安全联动机制吧！赶紧把信息共享起来把非法运营的都给查查清楚！别再让人白白送命了！”“国内那些旅行社也得好好查查！推荐非法项目的直接吊销资质罚到他倾家荡产！” 唉真是惨不忍睹啊！这场场悲剧一次次的警醒着大家伙儿可监管的那个大窟窿到现在还没补上呢！贝加尔湖的冰面裂缝咱们还能看得见摸得着；可跨境旅游监管的那个大裂缝却藏在暗处比冰裂更可怕、更致命。真心希望这次血淋淋的教训能把中俄双方的监管部门给唤醒了赶紧把那个窟窿补上建立个联动机制严查非法运营严惩那些违规旅行社和黑心司机。也真心希望国内的旅行社能守住良心底线别再为了那点利润就把游客的命不当回事儿。只有这样才能避免类似的悲剧再发生让游客的出境旅行能多一分安全少一分危险。 说句扎心的题外话哈！根据最新消息出事以后俄罗斯那边已经全面禁止所有汽车在贝加尔湖冰面行驶了所有旅行社也都把北线和南线的冰面行程给取消了这看似是亡羊补牢可对于那7个已经遇难的中国同胞来说一切都太晚了！更让人无奈的是这种“事后补救”的监管模式根本不是第一次出现了。 回顾一下1月28号的翻车事故那个时候俄罗斯也就只是发了个简单的提醒根本没加强监管也没查处那些开黑车的司机和旅行社才导致了2月20号的这场惨剧再次发生。 除此之外还有网友扒出个真相：贝加尔湖合法的冰路其实是有严格标准的冰层厚度起码得达到60厘米以上而且每天只开放9点到16点这么短短几个小时可很多黑车司机根本不遵守这些规定随意闯入那些没开放的区域去载客真是要钱不要命！