停车难已成为不少城市社区的共同难题，丰舍东苑的情况尤其突出。小区2005年交付——共596户——却只有不到50个地面和地下车位，矛盾从一开始就埋下。随着私家车增多，停车压力不断加大。2018年、2019年两次调查显示，小区车辆分别达到350辆和380辆，“一位难求”成了业主的普遍困扰。主干道长期被占作临时停车区，通行能力明显下降，拥堵几乎成了常态。
丰舍东苑的探索说明，社区难题并非无解，关键在于把协商机制做实，把居民参与做深。从停车秩序失衡到逐步恢复有序，这个社区用七年时间摸索出一条兼顾民生需求与生态保护的“微更新”路径。在超大城市更新进入深水区的背景下，这种以党建牵引、居民共参与的做法，为更多面临“停车难”的小区提供了可参考的思路。正如新栽的紫藤需要时间才能成荫，基层治理的改进也需要耐心与持续投入。