今天说说1月13日在上海太仓发生的一件大事，中铁隧道局自主研发的世界最大直径竖井掘进机“启明号”正式投入使用了。这台大家伙高度差不多13米，把地下直径24米的大洞给挖出来。这个“启明号”结构特别复杂，看着就像一只钻进地层的大章鱼，光是看了就让人觉得很震撼。 这次任务给了它建设崇太长江隧道2号竖井的重任。它把工作场地定在距离长江南岸大堤只有200米的地方，准备往地下挖进50米深。这里的地质条件特别难搞，又是深又是水多，软硬层还不均匀。以前靠人力挖这种地方太难了，风险大不说，还看不清楚下面的情况。 为了对付这种复杂环境，“启明号”装了不少智能化模块。有自适应调控系统、实时感知技术等等，能随时调整掘进方向和姿势。中铁隧道局的副经理傅博伟介绍说，“启明号”把井上的人给少了很多，井下更是实现了无人作业。不管是软岩还是硬岩都能应对。 崇太长江隧道可是沪渝蓉高铁上海到南京段的关键工程，全长25公里。建成后高铁列车就能第一次穿过长江的水下隧道了。“领航号”盾构机现在正在水下往前进，进展很顺利。“领航号”这一路已经掘进超过万米了，“启明号”就是给它设立的检修点。 从更长远的角度看，这个隧道连着上海崇明和江苏太仓。等全线通车后，上海去南京、合肥这些城市的时间就能缩短很多。“启明号”的成功投用不光提高了我们在超大直径隧道施工上的技术水平，还给全世界提供了中国方案。 现在长三角的“一小时交通圈”正在加速形成，一幅科技创新推动区域高质量发展的画卷就在长江边上慢慢铺开了。