3月1日这天，新改的《中华人民共和国仲裁法》正式开始管事儿了。就在同一天，海南自贸港出了个新动静，因为有个涉外海事案子在文昌市清澜港直接出了结果，仲裁全过程只用了24小时，而且还是在从案子一接到就启动程序直到最后出裁决书这半天里办的。这个案子的顺利解决，不光把新仲裁法跟海南自贸港的一些新规矩连上了气，还靠着“海事调解加上临时仲裁”的法子，给国际海事纠纷找了个好使的路子。这个案子其实是从2月27日凌晨4点30分闹出来的。当时利比里亚的一条大油船跟中国的小船撞在了一块儿，两边为了修车费和耽误生意的钱扯起皮来。 出了事以后，海南海事局立马把手头的“航运争议多元解纷中心”给点开了。他们靠着自己懂行的本事，很快就把事儿查清楚了，谁是谁非定下来了，甚至连船走的路和当时撞的现场情况都给固定住了。这些扎实的证据为最后裁判定了调子。海南省仲裁协会那边也没闲着，从头到尾都在帮忙。因为这种涉外纠纷特复杂，他们就专门挑了懂海事又有国际仲裁经验的老专家当主审人，还配了标准的地方和专人跑腿服务。为了快刀斩乱麻，他们简化了那些不必要的程序和证据交换步骤。 海事局的人说，看这案子涉及国外和时间紧这两点，他们特意跟双方当事人唠嗑，说了海南临时仲裁的好处：速度快、钱花得少、老外也认账。在他们的劝说下，双方当事人觉得这法子靠谱，愿意用这种新方式解决问题。这事也是海南海事局和仲裁机构听了最高人民法院还有交通运输部的吩咐干的。他们用了“一站式”解纷机制把这麻烦事儿给摆平了，也让大家看到了临时仲裁到底有多方便又有分量。 以后他们还打算跟法院、司法局多合作，把仲裁、调解、诉讼这些法子揉在一块儿用。还得把相关的规矩改细点，多招点既懂法律又懂海事的人才。他们想把海南打造成外国船员爱来打官司的地方，好让这里的营商环境变得更好。